А умелец то подписался

_________________
Космос 4

Связь лампочки перегрева с вентиляторами

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty,
Интересное решение -лампочка загорается при перегорании одного из предохранителей F55 или F56

_________________

все подтвердилось: один предохранитель 30А сгорел
спасибо всем за помощь

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

а вот теперь опять у меня проблема ... через 2 дня после замены предохранитель опять сгорел.... поставил новый.
где искать, что проверять? почему сгорает?
ps в оба раза был жаркий солнечный день, жарко в салоне, жарко под капотом. даже рециркуляция автоматом включилась, чтобы салон охладить быстрее....

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Не выдержало нагрузки. Надо пройтись по устройствам, которые в тот момент жрали питающие токи.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

итог: клинит правый вентилятор, в результате горят предохранители.

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Успешная постановка диагноза - 50% общего успеха.
Пропёллер на разделку-смазку-сборку, может ишо спасешь.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

скорее всего не спасти(. наверно подшипник рассыпался, потому как там все хрустит при вращении карлсона

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

может кто подскажет, как открутить испаритель от корпуса карсонов???
там два винта стоят, которые настолько прикорели, что невозможно выкрутить, да и подлезть сложно, слишком мало места((
может у кого есть уже опыт в откручивании

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Только пробовать заливать WDшкой, оставлять на часы и пробовать, пробовать.
Можно попробовать пропилить бороздку в шляпке и плоской отверткой, мощной, крутить.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

вот изо дня в день заливаю))
а вот бороздки и все такое без снятия бампера не пропилишь,слишком мало места(. я бы уже давно открутил, если бы доступ был нормальный и можно было бы нормально приложиться руками. а так реношники расположили же этот испаритель в геморройном месте.

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Чтоб было удобно, может стоит поднять сборку радиатор водяной-радиатор кондиционера-корпус карлсонов? На моем моторе это просто, вряд ли сложнее и на другом, надо снять:
- поворотники
- облицовку радиатора - 5 болтов
- фары
- рамку фар - 7 болтов крепления к кузову и 2, крепящие к ней верх сборки радиаторов
После этого потянууууть сборку вверх, она и поднимется, стоит она просто на двух штырях по бокам, вставленным в резиновые уплотнители. Теперь ко всем болтам/гайкам доступ гораздо проще.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Я морду разбирал полностью,фары, рамку,поворотники... у меня все так же , только радиатор еще скобами-защелками снизу прикреплен.
но вот сборку-то поднять не отсоединив патрубки врядли получится, а так не хочется лишнего гемора со сливом заливом ОЖ, плюс еще боюсь обломать патрубки подходящие к испарителю кондиционера, уж очень они уже ржавые

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

спасибо,мил человек, помогло. поднял все и болты выломал.
и все прекрасно снялось
идинственное, защепки, крепящие радиатор снизу сломались. ну иладно, радиатор в пазы вставляется - никуда не денется

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик