не терзайся смутными сомнениями ..... мелочи жизни .... или завари по новой ... или посмотри у Lanikа

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Задняя банка подходит от ВАЗовской девятки(восьмерки).Поставили, приварили, подварили еще в двух местах на СТО.Взяли с меня 15$ и катаюсь уже год.

ууу ты не видел что я приварил недавно сябру своему ....... глушак (если его можно так назвать) от МТЗ (трактор "Беларус") как последнюю банку ..... звук обалденный - непонятное глухое рычание .... будет возможность сфочу .... (покрыл псевдо-хромом и отрезал под угол трубу выходную )

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Slaveniya, у меня есть приемная труба, что после штанов и далее та, что после прессованной прокладки до ката, все в очень хорошем состоянии...

а вот у меня такой вопрос - между катом и резонатором сечет, т.к. состыковочная поверхность катализатора неровная
что можно сделать?
говорят, что асбест быстро придет в негодность... какую мягкую прокладку посоветуете?

Хе, у меня вообще нет последней банки, надоело её варить, так было решено просто кусок вобопроводной трубы приварить, звук хороший, особенно начиная с 4000 об/мин, а так на холостых просто урчит. Кстати СО нормальное это при том что катализатор на сквозь просматривается, если в него смотреть, прошёл тех осмотр, правда когда просили завести мужик сразу побежал смотреть, что за штука

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Oxygen, дык а этого серого герметика (цемента) для глушителей наплюхать нормально ? ...он же твердеет потом или шпатлевки - тот же кирпич получим, накрайняк болгаркой выровнять ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Oxygen а пробовал проверить асбест ? может врут ?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

пагади, так а труба, та что начинается от пресовваной прокладки и до ката разве не есть "приемная" труба?
А она у тебя с фланцем?
Просто дело в том, что понимаешь в чем дело я думаю как:
1. куплю среднюю часть глушака (она по идее должна быть с фланцем)
2. куплю приемную (она тоже по идее должна быть с фланцем) ну или у тебя выцыганю
3. проблемма в состыковании катализатора со всей этой бородой, ибо фланцы с его (катализатора) стороны дуже ржавые и как их состыковывать непонятно...

вот если бы был еже заменитель катализатора с фланцами - тогда все ок
или если бы фланцы отдельно продавались - то тоже можно было бы их заменить...

Slaveniya, кат. б/у 25 уе

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

зачем не б.у. когда у меня уже стоит заменитель ката, новый...

отдай мне ... и все проблемы ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

з.ы. Славка ....млин - фланцы - кусок отсверленного листа толщиной в 8-10 ...... если не лень сними с них кальку и вышли мне ( очень важно :привязки по осям отверстий крепления и среднее отв. по вн диаметру ) внешний контур дай прикидочно .... плюс минус ....

если хочешь в КАДе или любой другой графич. проге - можешь привезти лично ..... мне просто самому лень под машину в снегу лазить ... с тебя как с земели возьму не дорого

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Slaveniya, ...зачем-зачем, фланцы отрезать вот зачем

слушай, а на хомуты никак не посадить там чтоль ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

rusland76
я так понимаю вы владеете кузнечным ремеслом, батенька? Ты в смысле можешь новые вырезать или сделать? Это было бы замечательно, тем более со скидками для земель Просто размеры я сча снять не смогу ибо их уже (фланцы) **** открутишь похоже, я думаю что их лучше будет замерить на новом глушаке...

Dervik
на хомуты - трудно сказать, надо смотреть по ходу, да и заменитель ката уже приварен к старым фланцам...

Вообщем, дядьки, я думаю так - я куплю новый глушак и там уже по ходу буду смотреть: если он с фланцами будет, то сниму размеры и т.п.

Спасибо дядьки за участие, я планирую этим заняться через недельку- другую ибо сейчас не до того, тогда обращусь к вам за помощью, многоуважаемые мои (если вы конечно не против)

Slaveniya
покупка нового верное решение, т.к. что "средняя", что "задняя" части стоят не больше 30 долл (польские)... зато поставил и можно забыть, а к вопросу "варения" приходится возвращаться снова (после 2-х сварок понимаешь, что зря "варил")