1. Трубка - это управление клапаном. Продуваться насквозь не должна.
2. Именно 2 болта круто прикрученных. Ещё надо глушить трубки управления.

P.S. Не всегда ставить все родное лучший выход. Ты его цену узнал?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А есть ли этот клапан на F3P ? И если есть то как к нему добраться (сверху желательно)? Просто симптомы очень похожие на здесь описанные: неровно работает при прогреве, СО на холостых 2.0%, на повышенных 0.3% (электроника проверена - всё в порядке).

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

К великой радости, нету.
mao1971
Выхлопная без дырок?
Подогрев лямбды проверял?
У меня CO 0.2%, катализатора уже нету.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А у меня его уже тоже нету, только что открутил

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Рено 19, 1992 г.в., L53B (седан II Ph), F3N 740 (1721 cm3, mono).
Отглушил клапан EGR - поставил заглушку из пивной банки между клапаном и вп. коллектором, отглушил управляющую трубку (т.к. мембрана клапана была не герметична). Когда снимал клапан, обратил внимание на то, что отверстие во вп. коллекторе через которое выхл. газы попадают в него на 80% сечения забито сажей. Когда менял датчик топливо-воздушной смеси (полгода назад) тот тоже был весь забит сажей. Вопрос: есть ли смысл в чистке вп. коллектора и как это делается? Может кто сам делал что-нибудь подобное? Что еще (кроме клапана EGR) может так загрязнять вп. коллектор (рециркуляция картерных газов, рециркуляция паров бензина и т.д.)?

подскажите есть ли у меня клапан EGR, если есть то где?

_________________
рено клио 1.4 1995 г.

Всем привет. Решил снять клапан EGR
Его фото (стащил у кого-то с форума)

На фотке он целиком, а у меня разобрался почему-то пополам, т.е. на входе во впускной коллектор осталась движущая часть (шток с пружиной). Поставил все на место и теперь не знаю мот я что-нибудь нарушил?
И еще вопросик. Обнаружил кучу сажемасляной ерунды входе во впускной. Как лучше вычистить всю грязь? Масло во впускной турбинка подкидывает?

_________________
Renault Laguna 2, 2002, 1,9 dci - продана
Renault Espace, 2003, 2.2 dci

ты снял електромагнитный клапан егр...снимать надо сам клапан аккуратно покручивая в заслонке.
...
снимать и чистить....очистителем карбюратора или ешо чемто типа ацетона, бензина

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
планирую в выходные почистить этот клапан, поподробнее можно по процессу чистки, а лучше с фото. какие могут быть подводные камни?

еще пара вопросов:
1. можно ли заводить двигатель со снятой клеммой егр?
2. можно ли заводить двигатель со снятым клапаном?

1 Да
2 Подумай сам немножко

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski
заводить можно, но вот что случиться дальше...?
не зная тонкостей процесса , сложно думать.
А так клапан снят, почищен.
Фото выложу позже.

Sterx
ну пошевели немного извилинами. Ты достал клапан, у тебя получилась огромная дырка во впускном коллекторе.................

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Хотел уточнить, что глушится вход в впускной коллектор или выход из выпускного коллектора. И еще не понятно как вообще работает в моей машине этот клапан, нет управляющего устройства.

_________________
RENAULT-19 ПРОДАНА
PEUGEOT 406

А разве клапан EGR не только на дизельные двигателя ставится? Или я ошибаюсь?

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.