Два нолика лишних...

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Нормальная цена, это ж Сафран. 50 у.е. он точно не будет стоит ни на какое авто.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

maxim101
ты же код детали и давал

можешь проверить
просто это гидропривод в сборе: главный+рабочий+бачок - все прокачано и в сборе

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Ну ошибся....
У меня экзист выдает российские рубли вот я и подумал что 43тыщи баксов многовато......пару ноликов бы убрать.
Теперь прозрел и вижу что всё верно.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

И у меня вопрос по педали. Берет сцепление где-то вверху. Так езжу с момента покупки (1,5 года), без изменений. Сцепление разборное, запитано от бачка с тормозухой, на рабочем цилиндрике есть штуцер прокачки. Резиновый пыльник на штоке главного цилиндра вверху педали (под панелью в салоне) чуть влажноват, но не моросит. Вопрос: как сделать, чтоб сцепление брало в середине хода педали?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Если честно, то первый раз слышу, что гидропривод сцепления со штуцером для прокачки.... Может прошлый владелец сам врезал штуцер... а вообще недавно была такая же проблема... долго мучался, но сделал просто прокачав гидропривод. В принципе ничего сложного...

у меня тоже со штуцером

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

друзья, такая проблема: моя педаль сцепления, как бы это так сказать, слегка задёрта относительно педали тормоза, но примечательно то, что когда педаль сцепления сровнять с педалью тормоза, она как будто входит на своё место, как будто ей ограничителя не хватает какого-то, может кто в курсе??? ещё момент, по случаю замены радиатора печки как раз в разборе вся консоль, и сверху на педалью сцепления какой-то датчик с выездным штуцерком, когда педаль не выжата, она его нажимает, а когда выжимаешь педаль сцепления, то выезжает этот штуцерок, а над педалью тормоза этих, типа датчика (не знаю как назвать правильно) два,и когда педаль невыжата, она их только чутка касается, а педаль сцепления из-за того, что поднимается выше нужного его аж вдавливает, вот фото того что я имею в виду (на фото 1 педаль поднята задёрта вверх, а на фото 2 то, как она должна быть)

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

что-то мне подсказывает, что эти "концевики" имеют непосредственное отношение к круиз-контролю

_________________
Safrane 99г 2.2dT

ты знаешь Слава, я тоже так думаю, просто педаль тормоза их почти не касается, а сцепление, по описанной выше причине аж вжимает этот концевик, я вот думаю, если педаль сцепления отрегулирую (просто резиновый ограничитель бомбану, см. фото) она его уже так вжимать не будет, достаточно-ли ему этого будет???

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Всё верно, эти датчики с выездным штуцерком не что иное как концевые выключатели (концевики). На педали сцепления стоит один нормально разомкнутый концевик (для круиза). Назначение его: отключить круиз-контроль при нажатии педали сцепления. На педали тормоза стоят два концевика. Один нормально разомкнутый (для круиза), второй нормально замкнутый (для стоп-сигнала). Думаю надежнее будет, когда шток концевика полностью вдавливается педалью. Поэтому если надумаешь опускать педаль, то подведи концевик, чтобы шток вжимался полностью.
Кстати, меня вчера вечером хозяюшка выгнала в магазин за сахаром, и я захватил с собой фотоаппарат, сделал фото педалей.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

всё парни, благодарствую, maxim101 спасибо за детальное пояснение с фото. А скажи, у тебя педаль сцепления на фото как буд-то тоже слегка выше сцепления, это так или мне кажется?? пожалуй так и сделаю

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Да, выше. Я специально делал фото с такого ракурса, чтобы было видно положение педали сцепления относительно педали тормоза.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Всем привет, у меня Сафран 98 г.в. бензин 2,0. Привод сцепления гидравлический. Работает вроде нормально, берет в середине. Но вот прокатился я у знакомого на Hyundai Elantra 94 г.в. Так я там чуть педалью сцепления пол не продавил. ОНА ТАКАЯ МЯГКАЯ!!! Как у Сафрана педаль газа!!!. Я привык что на моем Сафране надо всем весом наваливаться на неё, и думал что так и надо. За 1,5 года уже накачал левую ногу, так что уже и не замечаю. Но теперь я хочу себе такую педаль сцепления как на той Хендай. Подскажите, кто знает как сделать педаль сцепления мягкой?

ну у меня например она очень мягкая, рукой без особых усилий нажимается, возможно у тебя в главном цилиндре резинки уплотнительные закусились

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.