Решил создать тему, потому как дубля не нашёл! Текст скопировал....итак, поехали
друзья, вопрос может и дибильный, но электрика - моё слабое место, пытаюсь разбираться, изучаю, но времени нет, помогите, если кто в курсе по сути проблемы: спереди
со стороны пассажира полностью сгнила клема, долго не думая, всё перепаял, усадил на термоусадку, может это и не лучший вариант, зато надёжный! Авто делается, проверить не мог, но сейчас подключив, не работает мотор омывателя ветрового стекла, разъём не перепутал я (т.к снял мотор и прозвонил всё), думаю может причина в стрекозе? Но дворники то срабатывают, когда омыватель включаю!((
второй вопрос: в процессе перепайки обнаружил, что два коричневых проводка не задействованы, может как-то реально определить за что они отвечают??? А может и не задействованы были, просто сомнение потому, что разъём так окислился, что некоторые провода просто отвалились! фото прилагаю....
для наглядности, почему я пошёл на этот шаг......
xsarus писал(а):
То что посадил на термоусадку-по барабану/хуже не должно стать/Я сам в электрике то же не особо силен,может и дилетантский ответ,ты уж не обижайся,но подмогу чем могу,обычно в этих случаях собирал цвет в цвет.Был бы ты чуть ближе отдал бы живые фишки с проводами- от двух доноров остались.И ещё ,может чего недогнал-/или забываю/ от стрекозы вроде не такие идут.Прикинь примерно по цвету какой на насос идти должен и подай питание,если все ок,то мотор заработает.Тестером прозвони на какой подаётся питание когда нажимаешь на включение омывателя/на стрекоза/,соединяешь в груд и все должно работать.Рабочая /правая /стрекоза у меня есть. Сказать что пропала массах-х.з.? Может правда дело в стрекоза?
Проблема в том, на разъёме, который втыкается в стрекозу нет 12v нигде, чё за фигня, или я что не так делаю, х.з
xsarus писал(а):
Ну сегодня уже поздновато,да и супруга машину на работе оставила,а в ней букварь/в смысле книжка по сафрану/гляну только завтра вечером,когда машинка дома появится..А предохранитель вылететь не мог /сам иногда туплю до безбожия,поэтому и спрашиваю на всякий случай/-хотя щетки то работают???Ладно,утро вечера мудренее.
предохранители смотрел
asket писал(а):
Глупый совет , но может чо с замком зажигания , 12 вольт там появляется после поворота ключа
вот в том-то и прикол, сча буду ехать дальше разбираться, но раз дворники работают, значит приходит питание
вчера с
solo курили схему, вот она...
так весь прикол в том, что я нашёл плюсовой провод, идущий от мотора омывателя в салон на разъём R152, более того, я его нашёл в разъёме самой стрекозы (коричневый с фиолетовым 154 MA/VI на схеме), даю на его 12V - и на разъёме моторчика появляется 12V, казалось бы дело в стрекозе, но как видно по схеме, за привод дворников и мотор омывателя отвечает одна кнопка (с контакта А5 выходит на мотор и второй контакт на реле дворников), соответственно причина в проводке, но как ,если напрямую напруга доходит, что за полтергейст?
И почему тогда, когда я принудительно давал 12V не заработали дворники??? Сори за много букв, пытался выразиться вкратце, как только можно!
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
после всех танцев под рулевой колонкой и сходя с ума от недоумения, почему же не приходит напряжение на разъём, т.к всё звониться, везде есть контакт, на стрекозе плюс я тоже нашёл, при замыкании работает, а следовательно стрекоза исправна, я в сотый раз решил всё прозвонить, и тут меня ждала разгадка: при прозвонке разъёма на мотор омывалки с клемой на стрекозу сигнал появился, исчез, затем опять появился! Вывод очевиден: обрыв, начал с малого: с разъёма на моторе, и причиной оказался именно он - от контакта внутри пошла зелень, разрушила внутри оплётки провод, труха кароч, а с виду сразу и не скажешь, только как разъём раздербанил, понял, что ему полная опа! От этого контакт вроде как и был на прозвоне, но пропал тогда, когда я напругу проверял! Первый раз вижу, что бы так аккуратно сгнил провод внутри, не вызывая даже подозрения на подвох, тем более повторюсь, на массу всё время звонился собака 
