Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, блок АБС, что слева в бампере, на всех сафранах одинаковые? Я имею ввиду и первые и вторые?

П.с. при прокачке тормозов, лопнул корпус блока...

Спасибо за ответы.

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Не только у первых и вторых,даже на вторых их куча модификаций.Искать нужно именно по тому номеру что на твоём блоке,иначе могут быть проблемы.Для себя искал родной года полтора не меньше,у моего спидометр завязан с блоком авс. По крепления они одинаковые все,и от ренух и от фольцев и от некоторых аудюх. Удачи.

Охххх, спасибо. Тогда снимать и смотреть номера буду. Хотя сейчас посмотрел по каталогу зч на сафран, номер один, подписано на все B54

Upd. А нет, есть 2 версии..
B54F, B54G, B54L, B54M: ->961209
B54F, B54G, B54L, B54M, B54N: 961209 ->

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Скинь свой номер,я когда искал для себя,набрал целый груд.если подойдёт из тех что у меня - обсудим.

Спасибо, будет блок у меня - отпишусь

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

вообщем на шильдике написано:
BOSCH
0 265 208 045
54 B02 AA Y1

и выбито: 668/200788(наверное какой то серийник блока)

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Только этот номер нужно учесть, он и говорит о модели твоего блока!
У меня как раз есть корпус, именно эта модель!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Все правильно!! Сам в рейсе - буду дома только в пятницу,тогда и отпишусь.

а второй номер о чем говорит? 54 B02 AA Y1
если его забивать в гугл, то пишет именно про сафраны

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Вообщем я решил рискнуть, скорее всего наступить на чужие грабли, отпишусь. Взял блок 0 265 208 031, но второй номер такой же -54 B02 AA Y1. Внешне всё один в один

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

Видимо второй номер и показывает что это блок именно от сафранов.У фольцев и аудюх точно такие и по внешнему виду и по крепления/видимо вся суть в начинке/ Ищи только по верхнему номеру.Не помню точно но свой блок когда пытался разобрать,установить причину а потом собрать.получилось только первое.Внутри было уже все окисленное т.е. НЕ ЖИВОЕ. Что смог исправить-исправил НО---- АВС и спидометр молчали.Хотя диагностику проходил на УРА/да там на горящую лампу авс никто и не заморачивался смотреть-главное чтобы разность тормозных сил по параметрам соответствовала критериям станции диагностики/ Удачи

Вот настырный, Но зато будет чем заняться в тихий майский вечер.Удачи /по результату,если не трудно отпишись,может у тебя как раз все и получится/

Суть в том что у меня сафран2 из самых первых...на разборках удивлялись что у меня большой блок АБС, ибо те что разбирали вторые сафраны - маленькие. Т.е. по сути я взял блок от 1-го сафрана. Обязательно отпишусь

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

какие маленькие блоки? Вы их сами видели? Блоки одинаковые, есть небольшие отличия, но принципиальных нет! Имею в виду размер! А вот разновидности у всех разные, есть более 7 модификаций, плюс самое главное отличие, что идут два типа: Bosch 2.0E и Bosch 5.3E, более подробно всё уже расписал понятнее некуда, смысл было новую тему флудить?
вот читайте --->>>Делюсь опытом: данная запись продублирована с DRIVE2.Ru, для того ,кого там нет

На основании выше написанного скажу так: Этот блок Вам не подойдёт, это 100%, смысл было ставить такой эксперимент, я не понимаю, единственный выход, если на старом блоке электронная составляющая цела, то придётся её перебросить, иначе не заработает!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Если помнишь Alex0007, Мы с тобой эту тему обсуждали-то что больше двух лет тому назад-это точняком.Перерыл ветку- НЕ НАЩЕЛ. Когда то по началу этой проблемы на собирал около 10 шт- все один в один,только маленькая разница-ЦИфИРКИ.Большой блок АБС стоял на трёх литровых,полностью заряженных версиях.На каких то первых сафранах то же шли большие блоки-но какие-то уж очень простые.Если мне не изменяет память-ты где то выкладывались фотоотчет по ремонту/замены электронной части/.Если у человека эл.часть исправна,то вариант ремонта-есть.Если электронике капут-то на кой ляд этот геморрой.Нашел-Купил-Поставил-Прокачал-Завел-Поехал. и забыл как страшный сон.Благо 2.0 16 клапанники не редкость на разборках,да и Минск -не переферия. Уважаемому Pashtete Удачи в решении проблемы.