|
Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2010 год AUDI AG: Двигатели будущего — единая концепция электрической мобильности
«В будущем на выбор нашим покупателям будет представлено еще больше вариантов двигателей», — говорит Руперт Штадлер, председатель правления AUDI AG. «Высокоэффективные модели с моторами TDI и FSI теперь дополнены электромобилями, что позволит выбрать наиболее оптимальное решение. Пока речь идет о гибридных моделях, а впоследствии и об автомобилях, оснащенных исключительно электродвигателем». При этом значительная роль отводится марке e-tron. Штадлер поясняет: «Как ранее приставка “quattro” стала синонимом полного привода, так сегодня имя “e-tron” призвано стать визитной карточкой электромобилей Audi». При разработке альтернативных двигателей инженеры Audi придерживаются главного правила: применять технологии в соответствии со спецификой рынка и модели автомобиля, именно там, где они могут оказаться максимально полезными для потребителя. «С нашей точки зрения, на сегодняшний день гибридная технология в первую очередь позволяет снизить расход топлива. В будущем гибридные модели, созданные по принципу “Plug In”, проявят свои основные преимущества в поездках на большие расстояния, где требуется сочетание электромотора и двигателя внутреннего сгорания», — говорит Михаэль Дик, член правления AUDI AG, отвечающий за техническое развитие. «Преимущества электромобиля особенно заметны в городе, где требования к экологической безопасности транспорта приобретают все большее значение», — продолжает Дик. — Наряду с разработкой гибридных двигателей и электромобилей инженеры Audi постоянно расширяют свои возможности в области силовых установок с топливными элементами, где водород используется в качестве энергоносителя. Ежегодно Audi инвестирует в новые разработки около двух миллиардов евро. При этом основное внимание уделяется совершенствованию двигателей внутреннего сгорания и связанных с ним компонентов. Другое приоритетное направление — создание электромобилей. Представленный на автосалоне во Франкфурте концепт e-tron привлек к себе особое внимание. Одновременно происходит стратегическое объединение усилий. С этой целью Audi был учрежден проектный институт e-performance, занимающийся вопросами электромобильного транспорта. Кроме того, с осени 2009 года в рамках одноименного проекта e-performance при поддержке Федерального министерства образования и исследований Германии (BMBF) группа разработчиков AUDI AG и ученых, представляющих различные высшие учебные заведения, работает над созданием новой общей концепции электромобиля — от кузова до аккумулятора и силовых электронных устройств. Audi A1 e-tron
Это позволяет дополнительно увеличить запас хода на 200 километров. Таким образом, при увеличенном пробеге средний расход топлива составляет 1,9 л/100 км, а выброс СО2 — всего 45 граммов на километр. Audi A8 hybrid
Audi A8 hybrid создан на базе высокоэффективного принципа параллельного гибридного двигателя, позволяющего избежать снижения мощности и потерь на трение. Мощный электромотор устанавливается между 4-х-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 211 л.с. (155 к/Вт) и 8-ступенчатой КП tiptronic. Это позволяет увеличить общую мощность на 45 л.с. (33 Вт), а крутящий момент — на 211 Нм. Новый концепт-кар является полностью гибридным. Он отличается тем, что может ехать на бензиновом двигателе, электромоторе или комбинировать мощность обоих двигателей. Гибридная концепция позволяет ехать со скоростью до 65 км/ч, используя только электродвигатель, на расстояние свыше двух километров. 02.03.2010 |
