Хотел бы перегнать автомобиль из Литвы, для себя, вот думаю, опасно ли это. Может, кто подскажет, сколько денег придется отдать на границе. И там, на непредвиденные расходы.

надеюсь не Сафран? а то гимора будет...( ИМХО естественно)

Ты на счет, какого гемора говоришь?

Я хотел просто спросить, может просто кто гонял знает, вообще, через какую границу легче проехать.

mishgan_n

Вообще (по личному опыту) гнать машину из Литвы не советую. Гнали 3 года назад от туда машину, через год движок дал клина, да и машина оказалась из двух частей. Там из 2-3 битых машин собирают одну. Прикинь, какой конструктор лего. Но не всегда, может и повести, и ты окажешься тысячным покупателем и найдешь машину с малым дефектом (на пример разбит капот, бампер или что-то в этом роде). Сам видел, как приехало на рынок 2 фуры с битыми машинами, через 2-3 минуты перекупщики все разобрали, народ даже не успел толком рассмотреть машины.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Rosche

вот и я о том-же.

mishgan_n

почитай про мой Сафран...сразу расхочется...

v1000

Вот - вот.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Rosche

Потому и говорю, что Сафран нельзя. Сафран - это шаттл. Простой французский шаттл. А шаттлы в Литве покупать нельзя, ИМХО.
А то на ремонт может уйти весь бюджет НАСА

Раньше было проще-на площадках машины из "лего" перекупщиков, отдраинные и отполированные, а на тралах только что привезенные с которыми еще ничего не успели сделать, грязные и поцарапанные. Берешь конечно с трала. А сейчас перекупы умудряются полмашины перебрать, взятой с трала, пополировать, помыть салон и т. д., потом поездят с неделю чтобы грязной стала, и обратно ставят на трал, мол вот только что из под "немца", например Так вот единственный выход иметь знакомого перекупщика или на авось. У меня у коллеги по работе муж перекупщик, так она вышедшие из строя детали у себя на Сценике никогда новые не покупает, все мужинек с других машин снимает.

не страшно. но если не уверен в своих знаниях по выбору авто необходимо взять с собой специалиста(придется раскошелиться ему на визу, проставон и т.д.) который при осмотре предполагеамого к выбору авто коврики будет подымать,отколупливать краску(втихаря) залезет под низ и.т. д
и в дополнение в качестве аргумента иметь железный аргумент- старого друга(у меня товарищ с юности в Каунасе- боксовали когда-то,я- за "Трудовые разервы")

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

mishgan_n

Вот народ правильно пишет. Читай и делай соответствующие выводы.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Спасибо мужики, за советы. Мне об этом тоже все твердят. Просто у меня двойное гражданство одно Российское, где и прописан, второе Литовское, где нет прописки. Вот я и хотел сэкономить без растоможки. А сейчас передумал, потому что, прописка обязательна, а на кого-то оформлять геморроя много. Вот теперь в раздумьях какую брать в России за 7000-8000 долларов. Может японку мазду, иль нет ????????

Вы все какие-то странные
у нас наверное треть машин из Литвы ездит, т.к. они значительно дешевле "немецких". У меня сосед ездит уже на четвертом литовце (форд, крайслер, вектра, сейчас лагуна) и очень доволен.
О Литве идет такая слава, т.к. мастера у них классные, могут делать машины так, что не докопаешься. Но это никак не значит, что оттуда идет только шрот. Мой знакомый каждый месяц получает 2-3 трала из Франции с нормальными (бита фара, крыло) и даже совсем не битыми машинами, пару контейнеров из США (там дела реально хуже).

К тому же, навеное еще не все знают, что машины в Литве делаются и вывозятся назад в Германию-Францию на продажу в автохаузы. Поэтому ошибочно полагать, что из Литвы все идет крайне плохого качества. А "попасть" можно с машиной из любой страны, просто из Литвы это чуть более вероятно. В Германии только покраска машины в камере стоит 3500 евро, а кузовные работы стоят тоже очень дорого. Поэтому там никто не чинит машины, даже если они чуть биты. Покраска одного элемента стоит 150 евро, это только покраска, без подготовки, выстукивания и т.д.

У меня ниссан пришел с битым углом. 90 у.е. решили вопрос, еще надо 150 покрасить (весной) и все. В Германии такая работа стоила бы, минимум 500-700 евро.

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Да уж. Растаможка у вас дебильная. 7-8 тыс. $ - это что-то типа как у нас с растаможкой за 4 тыс.$. А у нас за эти деньги можно купить типа Рено-Меган 1996-7 года.

Да в принципе ты прав, растоможка у нас большая. Все-таки жалко отдавать еще 100 процентов от стоимости машины. Я смотрю, вы все из рено клуба. У меня была нива (Жигули), а на иностранных я и не ездил, что скажете про рено, а то мнений очень много, и разные.