Лагуна-2, 1,9 dci. Сегодня утром завелся, прогрелся, поехал. Проехал км 2-3, после чего на повороте дал газу и в этот момент загорелась "пила" и желтое сообщение "электронная неисправность системы впрыска топлива". Остановился, не глушил. Не помогло. На всякий случай неспеша вернулся домой и поставил машину.
Что это было? Словил льдинку в форсунку, или что еще?

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

sersh
Скорее всего словил недостаток подачи топлива к форсункам из-за запарафиненого фильтра

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Т.е. поменять топливный фильтр? И "оттаивать" машину нет смысла?

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

sersh
Фильтр менять придется по-любому, т.к. выпавшие парафины при повышении температуры обратно растворяются только частично. Второй вопрос что-бы этого не повторялось надо что-то делать с солярой, типа добавить размораживателя (вроде видел что-то о таком), а на будующее зимой надо к нашей соляре обязательно использовать антигель.

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Я с ноября постоянно добавляю Кастрол ТДА. Вроде и пропорции соблюдаю. Может соляру летнюю втюхали..? А я полный бак залил.
Микола, подскажи, так что мне все-таки делать то? Ездить с этим можно? Хотя бы до магазина (гаража, СТО...)?

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

sersh
Однозначно я тебе сказать не могу. По хорошему лучше всего прочитать что за ошибка. После замены фильтра ошибка вроде должна уйти, но если соляра всетаки летняя то нада что-то думать, потому-что если фильтр забъется окончательно то машина может остановиться в самый неудобный момент и в неудобном месте (у моего товарища - на брестской трассе за 20 км от Минска).
И в принципе у тебя должен быть подогрев топливного фильтра (надо уточнять) и при комп.тестировании можно проверить до какой температуры он греет (по прибору Eagle у меня было толи 66 толи 68 градусов)

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Ошибки-это на компьютер надо ехать?
И как бы еще понять летняя у меня соляра или зимняя... Может сдать пробу на анализ, да засудить этот Белнефтехим нафиг..? Никаких проблем до сегодняшнего дня не было...

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

sersh
по компу мот свяжись с Eagle если ты в минске то может он и сможет подъехать к тебе.
А по соляре, то на АЗС вывешены объявления что их солярку рекомендуется использовать до -20 градусов (видел такое на белоруснефти)
И крепись во второй половине следующей недели ожидается повышение температуры до -8 -10 градусов

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Спасибо, Микола! Обнадежил! Буду прорываться!

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

sersh

сохраниося чек?? есть свидетели что ничего в солярку не добавлял?? При заправке видел надпись "зимняя солярка"???
в суд подавать явно глупость

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

bonescccp
Да, все правильно. К тому же я не уверен, что соляра действительно летняя. Это я так, сгоряча... Просто будет наука на будущее.

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

зимняя соляра когда льеш должна пенится....замечено что летнуюю ешо до сих пор втюхивают народу
...
sersh, ошибка давления в топливной магистрали снимается только диагностическим прибором.
..
лучше даже в зимнюю керасинчику добавлять ну или накройняк бензина

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
Микола_by посоветовал к вам обратиться. Есть возможность помочь?

_________________
Laguna-2 ф.2 1.9 dci

не только
есть определённый алгоритм количества переходов ДВС из холодного состояния и наоборот
точно информаций не владею (данны по авто пока нет), но знаю точно от 20 до 60 переходов работы мотора от +20 до +70
в смысле чтоб в эти 20-60 запусков ошибка не возникала и будет сасмостирание ошибок из реестра неисправностей

Лагуна2, 1,9 dci заводится и через минуту глохнет. Глянул под капот груша сжалась и не отходит. Попробовал завести еще раз, завелась с трудом и заглохла через 10 сек. При работе наблюдал как по топливопроводу в грушу поступала солярка и много пузырьков воздуха. Фильтр новый чистый без парафина. За день до проблемы заправился на А-100. Раньше машина заводилась в такой мороз без проблем. Грешу на А-100 и думаю что нужно чистить бак. В баке литров 50 дизтоплива. Хотя может насос подкачивающий издох. Прошу подсказать где можно качественно, недорого проверить насос и вычистить бак. Сколько это стоит?

_________________
Лагуна 2, 1,9dci, универсал