у меня багажник обычно забит под завязку всем, чем только можно:
- буксировочный трос
- насос
- балонный ключ
- набор ключей
- набор отвёрток
- нож
- мультиметр
- пол-литра масла в двигло
- пол-литра масла ATF (г/у)
- пол-литра масла в коробку
- антифриза банка
- жидкости омывателя тоже
ну и ещё всякие мелочи...

_________________
Fiat Seicento 99 г.в., 1.1i, голуб. металлик, эксклюзив - продам в кредит через банк

Кто последний раз в дороге пользовался насосом? При условии нормальной запаски, конечно. Я не вижу смысла в перевозе насоса

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Я выложил однажды насос. Черех день спустило колесо. Установил запаску, но в ней было малое давление - пришлось подкачать.

Другое. Выходишь ты с работы, а у тя колесо спущено. Зачем доставать запаску, если можно подкачать? А если вечер и подкачать удается толкьо самому?

Без насоса нечего и выезжать, ИМХО!

так вот по поводу насоса, я вчера пробил в Жданах в частном секторе колесо, запаска была, поставил, но она была не 2,1 нкачана, а всего на 1, так вот на стоянке кафе Каменная горка что на кольцевой рядом со Жданами, стояло пяток машин, подъехал, поспрашал, ни у кого небыло., так и поехал, на почти спущеном, срочно нужно было в поликлинику успеть, малого отвезти, там на стоянке тоже машин 3 с водителями были, поспрашал ниу кого небыло, добрался до шиномонтажа там и подкачали

Насос много места не занимает, а его нехватка в некоторых ситуациях очень ощутима.

колесо жалко, только недавно прикупил, а тут на тебе, главно что ехал по проверенной неоднократными ездками дороге, только вот проехал по одной большой луже, наверное там и пропорол. Кто подскажет долго ли можно будет на заклееной на шиномонтаже резне этой прокататься?

Если простой прокол и хорошо сделали, то столько же сколько и на втором целом. Ну а если порез, или прокол с повреждением корда, то ставить на перед такое не рекомендуют по причине неизвестности того, сколько оно отъездит.
А насос, трос и запаску возить нужно всегда - из собственного опыта. Если авто только что куплено, особенно у перегона - обязательно проверить запаску и особенно диск запаски. Зачастую такое г... ложат, что даже на запаску не годится.
Из собственного: запаска для омеги была одета на диск от 124 мерина (кстати если кому нужен, могу отдать по символической цене - диск хороший). На запаску для лагуны одели белшиновскую резину - когда пришлось воспользоваться, руль из рук вырывало на скорости больше 40 км.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Я говорил про нормальную запаску:За 4 последних года проехал 170 000 км - и все без насоса

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

To Pavel 5419:
как постил ранне ЮМБР, что в мануеле прочитал что запаска должна храниться с давлением 1, то видно и предыдущий хозяин руководствовался тем же, диск Лагуновский, резина на запаске тоже не плохая, Континенталь Контакт летняя. протектор 5-6 мм. просто я писал про то что почти из 10 машин ни у кого не оказалось насоса, и у меня в том числе.

За последние 10 лет ни разу не пригодился насос. Из них 5 лет на 19шке. Никогда не возил. Запаски нада нормальные иметь - вот и всё.
А, забыл. Самый главный аксессуар в машине это резиновые сапоги в багажнике..

Ездил 2,5 года вернее 2,5 зимы.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Почему я вожу насос...
Однажды поехали на рыбалку с ночевкой...
Пробили 4 колеса. Несильно так. За час спускали да 0.5 атм.
А возвращаться не очень-то хотелось. Чай не каждый день-то с ночевкой выезжаем на рыбалку. Да и до ближайшего шиномонтажа около 40 мин езды. Да еще и вечер (шиномонтажники на бабах уже или в ауте).

Выход был прост. Каждый час накачивали колеса копрессором, чтоб на диски не завалились. Утром накачали и поехали. По дороге еще подкачивали. Так и доехали до шиномонтажа. На шиномонтаже, узнав, сколько колес пробито, спросили: "На "Белое", что ли, ездили?".
Выяснилось, что из-за близости рыбного хозяства где-то на подъезде были "ежики" зарыты. Вот и попали.

Но мораль истории в другом.
Надо возить насос (компрессор).
Потому как запаска одна, а пробить можно и два колеса. И если несильно пробито, можно подкачивать и доехать.

И еще. Замечено, что запаска с 1 атм может храниться в машине больше года, и останется 1 атм. Та же запаска с 2 атм за два-три месяца превращается в запаску с 1 атм.

_________________
Эльф и гном.

Кто такая мультисим?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

Сим-карта, в которую записана информация с нескольких сим-карт разных операторов сотовой связи и программа, которая позволяет телефону бесконфликтно общаться с этой мультисим-картой, а также переходить от одного оператора к другому из меню телефона.
У меня SE и время перключения составляет 10-15 сек.
По словам человека, который прошивает мультисимки, преключение у других моделей может занимать от 10 до 40 сек.
Но это все равно лучше, чем выключать телефон и менять сим-карты.

_________________
Эльф и гном.

Мой опыт это не подтверждает, при условии нормальной запаски, конечно

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F