| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Помогите в выборе масла! https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=10&t=2908 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Alexxl [ 12.02.2005 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Помогите в выборе масла! |
В моей Мегане дала течь центральная прокладка головки блока цилиндров. На ремонт денег нет, посоветовали залить погуще масло. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Какое масло надо лить? |
|
| Автор: | pingvin [ 12.02.2005 14:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если погуще то попробуй минералку 15W-40 |
|
| Автор: | pingvin [ 12.02.2005 14:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Замена масла станет тебе почти тех же денег что и замена прокладки ГБЦ. Масло стоит рублей 15 + фильтры рублей 8-9. Прокладка ГБЦ стоит 16 рублей (это на Лагуну - не думаю что на Меган дороже) + работа рублей 10-15. И проблема решена раз и навсегда |
|
| Автор: | Fishka [ 12.02.2005 18:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нафига минералку???? Действительно лучше поменять прокладку, а если денег совсем нет то поездить на старом масле до лучших времен. Малоли минералка станет уходить так можешь проспать и движок стукнет, лучше не эксперементировать, да и полусинтетика как смазка намного лучше. З.Ы. У нас Shell полусинтетика+фильтр - 30 Eur. Правда самое дешевое не искал 
|
|
| Автор: | Alexxl [ 12.02.2005 19:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да нет же, ребята! Течет из под нижней прокладки. Чтобы её поменять нужно снимать "голову" и шлифовать её. А это очень накладно, поэтому хочу залить масло погуще, синтетику. До меня лилась только синтетика. Короче, нужна самая густая синтетика. Может быть кто-нибудь по-другому боролся с такой проблемой? Заранее благодарен. |
|
| Автор: | Oxygen [ 13.02.2005 3:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
какая же синтетика нафиг густая? |
|
| Автор: | Fishka [ 13.02.2005 8:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А уверен что голову шлифовать надо? Ну если те так неймется с маслом возьми тута присадок нафигарь, если течь небольшая есть шанс что забьет, вместе с каналами  Лучше конечно всетаки поменять прокладку... ну а если шлифовать голову, то заодно поменять маслоотражательные колпачки вместе с гидрокомпенсаторами и еще клапана ко всему этому притереть, правда сумма хорошенькая выскочет  . Зато про "голову" забудешь надолго....
|
|
| Автор: | BigSan [ 13.02.2005 13:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Посмотри еще здесь - XADO Можешь найти на РСМ. |
|
| Автор: | Alexxl [ 13.02.2005 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так может кто-нибудь посоветует какое масло из синтетических САМОЕ ГУСТОЕ? |
|
| Автор: | Vasily [ 13.02.2005 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По-моему синтетика тем и славится что её вязкость держится на относительно одинаковом уровне при разных температурах, и особенно при низких температурах. Где-то по форумам слышал негативный отзыв о синтетике Лукойла 10W40 , де на морозе густое. 
|
|
| Автор: | Alexxl [ 13.02.2005 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
но какая разница между 0W40 и 15W40? |
|
| Автор: | Vasily [ 13.02.2005 23:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
0W40 менее вязкое при низкой температуре, чем 15W40. 15W40 - универсальное, всесезонное. (до -15 мороза) 
|
|
| Автор: | RuslanD... [ 14.02.2005 8:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
15w-40 это минералка 
|
|
| Автор: | BigSan [ 14.02.2005 15:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Vasily писал(а): .....о синтетике Лукойла 10W40 ...
10W40 - а это полусинтетика
|
|
| Автор: | Hippo [ 14.02.2005 17:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
alexm, Vasily, у Лукойла с такой вязкостью есть полусинтетика и есть минералка. оба масла - 10w40 |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|