Какие есть мнения по поводу тезиса:
"Хорошая машина - новая машина"

....... новая машина выпускающаяся уже на протяжении 4-5ти лет ... или использующая ДВС и ходовую часть ранее зарекомендовавшего авто ... купленная в европе ... а не в нашем Дилерском центре .

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

наверное, можно добавить: смотря какая...

_________________
Fiat Seicento 99 г.в., 1.1i, голуб. металлик, эксклюзив - продам в кредит через банк

Хорошая машина это хорошая машина, далеко необязательно новая. Ненадо теплое с мягким путать.
Согласен с Русланом по поводу новой авто.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Все новые ИНОМАРКИ - хорошие машины

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Не все. Есть и не хорошие.
Это у которых в три месяца от роду КПП наворачиваются, к примеру.
И ждешь потом месяц пока по гарантии заменят.
Вродь и машина у тя есть, вродь и новая, а пехом ходишь.

_________________
Эльф и гном.

ситроен
ниссан
пыж
мерин
туарег фолкса

не весело ... да?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Пробую оживить обсуждение - что скажете по поводу доступной новой машины Dacia Logan? Желательно объективно (а не субъективно)

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Лучшая машина - примерно трехлетка. Цена намного ниже, а состояние - как у новой.

S40
Согласен и обкатана, если конечно не 150тыс.

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Andrei601, смотря как обкатана. Если в Швейцарии по банам, то почему бы и нет. Это значит, что холодных пусков было мало, сцепление использовалось нечасто, топливо использовалось качественное, обслуживание - только на дилерских сервисах. К тому же ограничение скорости - 120. Максимум люди ездят 140..150. Значит и двигатель неубитый.

А если не в Швейцарии и не по банам?
Трехлетка - эт хорошо... но малореально.
Новая машина, как, впрочем, и старая - не обязательно хорошая и не обязательно плохая. Это все вопрос везения. Знаю случай, когда была в Вене взята Аудюха с нуля и через три месяца с большим скандалом сдана обратно, потому как сыпалось все. Знаю другой случай, когда там же был взят ФВ Поло дизель с того же нуля, человек езит два года уже без проблем. И ни о чем это не говорит. Теоретически новая машина должна быть лучше, только потому что она новая. Практически... у меня не было новой машины, сравнивать не могу.

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит

Да. Впечатлили статьи. У Рено-Меган-2, тоже сть проблемы. Просматривал сайт "Клуб любителей Меган", так там все владельцы отписали, что все по гарантии уже опорные подшипники поменяли и т.д.
Владельцы Пассатов Б5 плачут, через каждые 20 000- 30 000 км замена подвески. 500 $. Там рычаги аллюминиевые с впресованными шаровыми опорами.
И таких примеров море.
А помните я тему открывал, что мне Лагуну 2004 года предложили с 55 тыс. км пробега. И спрашивал на сколько попаду потом в процессе эксплуатации.
Конкуренция растет, рынок затаваренный. Поэтому производитель и не успевает доработать авто. Цены падают. Авто продают в "0", а то и в минус. А зарабатывают они потом. На сервисе и з/ч.

Согласен с frieda: "как повезет"... примеров масса...
н.п. босс нашей фирмы только новые берет... один раз взял... что только с ней не случалось: и ломалась и били ее все кому не лень и т.п.

В той же Швейцарии можно купить машину с гарантией на пять лет. Два или три года заводская, остальное - дилерская. Дилерская стоит, естественно денег, но небольших.