autoby.biz :: выбор аккумулятора

я ставил! ничего не могу сказать, ни плохого ни хорошего! дело было в самые лютые морозы прошлой зимой, как ни странно мой старый аккумулятор сдох именно тогда! ломанулся я в магазин, но видимо я был не один такой счастливый, но один из последних (самый стойкий), вобщем он мне и достался, т.к. он там и осатлся-то один стоять! короче купил, стала заводиться, вроде нормально, доездил я до лета и продал машину вместе с ним! вот и вся история собственно..... :-?

Автор:	voronizer [ 8.11.2006 16:23 ]
Заголовок сообщения:	выбор аккумулятора
Пришла пора менять аккумулятор. Кто что посоветует с учетом грядущих холодов?

Автор:	voronizer [ 8.11.2006 16:41 ]
Заголовок сообщения:
пока народ собирается с мыслями нашел вот : Разряд

Автор:	Dervik [ 8.11.2006 17:00 ]
Заголовок сообщения:
voronizer, поиском пользуемся ? ...он тама вверху странички есть!

Автор:	Orion F8Q [ 8.11.2006 18:30 ]
Заголовок сообщения:
Всегда беру Тюменские - 62 А ч, никогда не подводили, да и цена хороша.

Автор:	shiten [ 8.11.2006 18:52 ]
Заголовок сообщения:
Слыхаля про аккумуляторы 12v с пусковым током 850А Никто не знает, как звать?

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

выбор аккумулятора https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=10&t=8410	Страница 1 из 8

Автор:	Aleksey [ 8.11.2006 19:01 ]
Заголовок сообщения:
shiten, уверен что на легковые? А емкость? Да и есть разные методики измерения тока. Самая "большая" и самая "мелкая" вроде в полтора раза отличаются. 850 делим на 1,5 равно около 550.

Автор:	Лёлик [ 8.11.2006 20:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: выбор аккумулятора
voronizer писал(а): Пришла пора менять аккумулятор. Кто что посоветует с учетом грядущих холодов? смотришь сколько ампер стоит на генераторе + 10% - твоя емкость, а вообще моё предпочтение обслуживаемый ак-р хорошего производителя с конкретным пусковым током, что особенно важно для дизеля

Автор:	_eagle_ [ 8.11.2006 22:53 ]
Заголовок сообщения:
а как насчет нашего родного "ЗУБР"? хто ставил, пробовал?

Автор:	Tolik-Minskiy [ 8.11.2006 23:08 ]
Заголовок сообщения:
я ставил! ничего не могу сказать, ни плохого ни хорошего! дело было в самые лютые морозы прошлой зимой, как ни странно мой старый аккумулятор сдох именно тогда! ломанулся я в магазин, но видимо я был не один такой счастливый, но один из последних (самый стойкий), вобщем он мне и достался, т.к. он там и осатлся-то один стоять! короче купил, стала заводиться, вроде нормально, доездил я до лета и продал машину вместе с ним! вот и вся история собственно.....

Автор:	Smalenski [ 9.11.2006 0:07 ]
Заголовок сообщения:
Tolik-Minskiy писал(а): я ставил! ничего не могу сказать, ни плохого ни хорошего! дело было в самые лютые морозы прошлой зимой, как ни странно мой старый аккумулятор сдох именно тогда! ломанулся я в магазин, но видимо я был не один такой счастливый, но один из последних (самый стойкий), вобщем он мне и достался, т.к. он там и осатлся-то один стоять! короче купил, стала заводиться, вроде нормально, доездил я до лета и продал машину вместе с ним! вот и вся история собственно..... Купил в прошлые мороза Зубр. Свой поникший, после неудачных заводок, акб закинул на балкончик. В -27 Зубр крутил оч. уверенно. Летом были проблемы с заводкой на бензе. Так вот, крутил грубо говоря час в один день, и во второй с полчасика (с перерывами ессесно) и ни капли не чувствоваось что он "подустал". Потом снял его и поставил в замен свой старый, который подсевший зимой не заряжал. На нем авто СРАЗУ УВЕРЕННО завелась (прошло после снятия примерно мес. 6). Сегодня перед грядущими морозами решил опять Зубра на машину.До этого момента был им доволен. Ставлю, открываю дверь в салоне, лампочка еле горит. ***** думаю ему. Зарядил его, нормально завелся. Но этот момент подорвал все доверие. Почему на старом подсевшем и не заряженном, через продолжительное время машина завелась, а снятый заряженный Зубр через 4 месяца был почни 0?. Ну время покажет (т.е морозы)

Автор:	Aleksey [ 9.11.2006 0:53 ]
Заголовок сообщения:
А почему никто Baren не вспомнил. Хорошие вроде батареи. В любом случае при нормальном напряжении в бортсети мало-мальский бренд 5-6 лет отходит. По крайней мере на отечественной машине по 6 лет ходили, что "черные", что Baren, что Varta. Правда один раз поставили 88 А*ч БЕЛВАР. Крутил классно, но через годик коротнуло банку. Имеем живой аккум. с напряжением 10 Вольт. "Креатифф ф топку" короче!

Автор:	ЮМБР [ 9.11.2006 2:03 ]
Заголовок сообщения:
В 2002 году взял российский FIREBALL 60а*ч. Где-то за 30уе (или около того). Покупал из расчета на два года, не более. Пережил машину, краш-тест, прошлогодние морозы (в -32 С исправно завел машину) шесть дней в неделю без проблем. И щас стоит на Лагуне. Летом был разрядился за три дня жары. Выяснилось из-за чего. Загрязнение электролитом верхней крышки из-за испарений при жаре. После мытья всего корпуса водой исправно работает. Субъективное впечатление, что стал уставать. НО! 4 года все-таки. И беспощадные условия эксплуатации.

Автор:	Астер [ 13.11.2006 22:49 ]
Заголовок сообщения:
Пользуюсь нашим ЗУБРОМ 2 года, вполне доволен. Хороший пусковой ток. Иногда подзаряжаю, зимой. Сугубо по моему генератору проблемы И как же его(генератор) достать, реноводы может у кого будет свободен часок другой. Одна голова хорошо, на троих лучше Поменяем щетки

Автор:	ЮМБР [ 13.11.2006 23:58 ]
Заголовок сообщения:
Астер чтобы поменять щетки, необязательно его доставать. Достаточно достать чакалядку со щеткодержателями (два винта). Одна голова хорошо, а две страшно (мутация).

Страница 1 из 8	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	Smalenski [ 14.11.2006 0:10 ]
Заголовок сообщения:
ЮМБР Рено 19 1992-93г 16V думаю не совсем там легко бут достать без снятия[/b]