СТО находится в районе ст. м. Могилевская (ул. Социалистическая, 26). Набор инструментов вроде бы достаточный, есть съемники, пресс. Делают вроде бы все. Специализируются по французским машинам.
Восстанавливал заднюю балку Рено 19 у них. Восстановление заключается в замене игольчатых подшипников и сайлентблоков. Стоит работа 60 уев. Гарантия год или 60 тыс. пробега. При выполнении работ было выявлено подтекание торомозного цилиндрика, рекоменндовали заменить, что и сделал.
Замена передних сайлентблоков обошлась в 25 уев.

Работой остался доволен.

Был на той же СТО (Мастер Инжектор)
Остался недоволен.
Три раза приезжал за "готовой" машиной. Уезжать приходилось на такси. Все планы и проч к черту.
А все из-за того, что ребята не знают как должен выглядеть механизм разведения задних тормозных колодок Бендикс.
Мастера без шефа склонны грубить не вмеру.
А за наряд-заказом по которому мне дается гарантия на запчасти
пришлось ездить дополнительно. Хотя заранее обо всем договаривались.
Так что

Похоже, что мой положительный отзыв - единственный положительный отзыв.

Вообще-то Мастер Инжектор очень многие "поливают", и на других форумах тоже. Так что я лично трижды подумал-бы прежде чем к ним ехать.

Ангел, я бы трижды подумал, если бы это был единственный сервис по французским машинам в городе, а так - нефих думать после таких отзывов. Пусть зарабатывают ребята себе репутацию...

З.Ы. Netman, а ты случайно не 2х2, бритый налысо с золотым "ошейником" и волыной, торчащей из-за пазухи? Не обижайся, просто странно, что они тебе одному нормально сделали

Я 2x1. Лохматый. Если бы золотая цепь была, то на 19-ке не ездил бы. Месяц уже отьъездил - пока ничего не вылезло.

Нетман, сколько времени заняла замена сайлент-блоков и подшипников - они сказали за 5 часов управятся - это правда?
Как, кстати, за время эксплуатации - ничего не вылезло? Они работают в субботу в отличие от тех французников, что возле Жданович, поэтому скорее всего к ним поеду...

З.Ы. Спросил у тех, что возле Жданович, после осмотра машины - сколько будет стоить, почесав репу сказали около 130, если балка нормальная (т.е. не потребует замены), из них работа 60, т.е. на материалы они хотели содрать 70. хотели наиметь бедного еврея
Спокойно покупаю на Куйбышева пару сайлент-блоков по 13х2=26 и комплект подшипников за 30 итого - 56 (никак не 70!!!).
На Социалистической мне ЧЭСНА сказали, что ремонт стоит 116 уев, из них 60 работа, что и требовалось доказать...

У меня заняло часов 6, но при этом они еще сгоняли на рынок (или куда-то) за тормозным цилиндриком, который подтекал.

Вылезти не вылезло, но они вроде мне чуть ниже машинку сделали. При установке задней балки на место поставили так, что задняя часть машины в целом стала чуть ниже чем была. Если будешь делать у них - контролируй (скажим им об этом).

В субботу возле Ждановичей не работали в летний период (по крайней мере так заявляли).

А по поводу запчастей - цены бывают разные, т.к. и запчасти бывают разные. Для чистоты эксперимента нужно спрашивать что именно (производитель) будут ставить.

парни со Жданович тарятся там же, где я покупал, и, кстати, по оптовым ценам, о чем сами мне честно рассказали...
я брал подшипники SNR, сайлентблоки тоже оригинальные, т.е. съехать не получится, может просто мастер цену навскидку сказал, что тоже не делает чести - занимаясь французами ПОСТОЯННО он мог ошибиться на 3 рубля, но не на 14 при стоимости запцацок в 56 рублей ИМХО.

Был у них в субботу.
С 2003 года ни чего не изменилось.
Обращался к ним, как к единственным, кто работает по субботам (из тех кого я обзвонил), по восстановлению балки.
Т.к. был первый раз в подобном роде заведении, то и требования мои были: не тороплю, но сделать нужно качественно. Покурили, поматерились, начали делать, дружненько, вдвоем. Вроде все хорошо. Но не тут то было...
..приехали "быстрые деньги" - пежо на скорую руку, нужно починить, - один туда, второй на велосипед и за запчастями куда-то. Жду...
.. время идет, ну ладно проехали..
... куда я без балки то денусь.
Сделали, поставили, я пошел рассчитываться, вести светские беседы с их начальником (вроде, только он там нормальный мужик. кстати и при предварительной записи дал дельные советы о которых я не знал), мастера пошли свое личное пежо, висящее рядом, охрапье делать. ну да ладно на них..
Выезжаю, стука нет, все классно...
С горочки накатик - сзади шуршит, трет чего-то, возвращаюсь.
С недовольным видом мастерки че-то поковыряли, выезжаю
При торможении появился звон (металл по металлу)- вот те на, возвращаюсь.
Беру их главного (мастера видимо - ......, скажем так: "некомпетентны"), выезжаем, определяем где что да как, возвращаемся. Он дает цу своим и уезжает, вот и все... а тем товарищам все по..... (в смысле - все равно). Не хотя отходит один от своего охрапья, и начинают разыгрывать комедию, присоединяется другой и т.д. Спихивают все на тросик ручника, восклицают, что вообще не знают как я ездил до этого, как я понял сводят колодки на заднем левом барабане, машут ручкой, разворачиваются и уходит копаться в своем ....... Видимо работают они, только когда их начальник рядом.
В итоге: "жидкий" ручник, "поздняя/глубокая" педаль тормоза.
Больше туда ехать не смотря на скидку в ремонте ни какого желания, надеюсь подвеску они сделали как надо. Сейчас штурмую мануалы на предмет описания данного барабанного узла, нужно разбираться. Не разу не делал, но когда-то начинать надо. Еще раз убеждаюсь, что лучше меня мою машинку ни кто не сделает.

ps/ старался писать не очень резко и негативно, но...

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

Доброго дня, уважаемые франсоводы.

История обращений на эту станцию:
1. 2010-й год - ремонт балки. Сделали нормально, т.к. сам снимал балку и привозил им на восстановление, потом сам ставил обратно.
2. 2011-й год - замена сцепления - по основной работе замечаний нет, НО! Куча разных нюансов виде потерянных клипс, надорванной электропроводки и еще 4-5 пунктов, говорящих о небрежности мастера. До этого машину всегда обслуживал сам, поэтому знаю в ней каждую гайку.
3. 2013-й год - замена стеклоподъемника - по прошествии года стеклоподъемник благополучно накрылся, т.к. мастер поленился заложить в него смазку. Неужели это было тяжело сделать? Про нюансы, вроде обломанных клипс обшивки, неподключенного динамика в двери, сломанной внутренней кнопки закрывания двери - говорить не буду, опять небрежность как в прошлый раз.

В тоге возникает желание стоять рядом с мастером и контролировать каждое его действие. Учитывая солидный стаж этой станции - такого быть не должно.

Оценка 6 из 10.

да за такое ...-- в морду... ( ну или дубиной в район пятой точки пару раз ) . развели демократию - мать её ... а так хоть моральная компенсация....

_________________
СВЕТЛО-ЗЕЛЕНАЯ БЕСТИЯ twingo 1.2 93г
vel 6851945

Почти все СТО так делают, а то и хуже...И ничего не докажешь, разводят народ на бабки по полной...
Мало кто делает на совесть и как правило это не СТО.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Точно не знаю они, или нет но по этому адресу менял торсионные подшипники на мегане!
Работой остался доволен.

_________________
Renault Espace IV
Crysler Voyager III
Клубные Карты, Флаги, Вымпела
+375297637064
+375291141887