Alex.K.
Думаю что это не реле. И момент зажигания тоже проверь. А двигаель н потрясываетя при работе на повышеных? А как СН по прибору?
Пётр.

Двиг стоит ровно что на оборотах, что на ХХ

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Мда... А СН что показывает? А стробоскопом зажигание проверяли, метка не прыгает?
Ещё идея. Вроде машина с моновпрыском? Такой эффект может ещё быть если подсасывает воздух на впуске у одного из цилиндров. Может прокладка под коллектором, может вакуумник тормозов прохудился, может какой вакуумный шланг или диафрагма какого либо устройства. Я б все шланги поснимал/позатыкал и проверил бы. Стоит ещё померить с отключённой системой вентиляцией картера и с отключеной продувкой абсорбера. Вентиляцию картера отсоединить, дырку во впуске заткнуть. То же с продувкой абсорбера.
Пётр.

Alex.K., ....извини мот не вычитал, но мерял ли манометром че у тя в цилиндрах сейчас ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Падение компрессии сначала сильно скажется на СН и только потом на СО. Если СН в норме то дело не в компрессии. Но про СН я тоже чего то не нашёл
Пётр.

А интереса ради проверь бы еще датчик температуры воды, что на мозги идет?... Может, она так и не входит в режим регулировки по лямбде?.. Хотя и маловероятно

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно