Разьясните плиз, если переключение с нейтралки на 1-ую, 2-ую скорость при старте с места педаль сцепления приходится утапливать "на полную" до полика, - это хорошо или плохо? Где-то когда-то читал что по низкому или высокому сцеплению можно определить состояние коробки - но по какому какое - не помню...
Переключится на 1-ую и 2-ую можно по привычке и "недотопив" педаль, как во время движения на более высоких передачах - но тогда переключение происходит довольно туговато, а иногда и еле проталкивается рычаг КПП... на более высоких передачах в движении никаких затруднений в переключении нет, при этом сцепление выжимается не на полную...
Машинка Сафран 2.2

_________________
Safrane 2.2i J7t762

на "первых" большая разница в передаточных числах (читай скорости вращения) ..... а так педаль сцепления вообще не нужна ...

по .... можно определить только состояние диска сцепления - если у тебя нет саморегулятора ... а нажимая в пол - ты максимально разъеденяешь ведомый диск с ведущим .... т.е. связь двигателя и колес .... что позволяет спокойно и без хруста ввести в зацепление шестерни коробки.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Ок.
А все-таки понятия низкого и высокого сцепления как расшифровываются? Имеется ввиду момент "схватывания или зацепления" дисков, или все-таки момент выжима педали на котором можно свободно перемещать рычаг КПП в нужное положение? Собственно это почти одно и тоже или..? И какое сцепление указывает на убитость диска? высокое?

_________________
Safrane 2.2i J7t762

Malchish, в общем и целом чем выше педаль нужно отпускать тем больше износ диска сцепления

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

но...если саморегулятор работает нормально так и при большем износе педаль схватывает на той самой высоте. судить о состоянии диска сцепления можно по амплитуде хода вилки сцепления. Например у меня (Рено -Талия) ход вилки должен быть 32 мм. У Мегана 2 кажется всего 18 мм .....у меня где то есть техническая нота на сцепления Рено.
Переключаться можно и без полного выжима сцепления но... на пониженных передачах будет включаться туже.....да и износ дисков наступает раньше так как переключение происходит на буксующих дисках.
такое переключение подходит более к спортивному стилю вождения..когда при переключении нужно держать мотор на больших оборотах......но сцепление умирает быстро при этом((

_________________
тише едешь-дальше будешь...от того места куда едешь

Педаль до упора в пол это нормально для первой и задней передачи или нет?

_________________
Renault Grand Scenic II 1.9 dci F9Q 804 2007 г.в.
Помогу с диагностикой Рено в Мозыре.

нормально!

_________________
тише едешь-дальше будешь...от того места куда едешь

У меня такое было перед заменой сцепления. Потом плохо задняя сталда включаться и пятая.
Но мой случай может быть не показателен.

педаль сцепления ВСЕГДА должна выжиматься полностью ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Но часто достаточно и не в самый пол.
P.S. У тебя вообще такой нет (АКПП)

Шутники! вот доберусь до сходки!....
Нет у меня АКПП! Есть РК1!
Просто первая включается до упора а остальные нормально!
Машина всего неделю как починил! Поменял двигатель Шатун на белый свет вышел посмотреть
Вот теперь всего боюсь

_________________
Renault Grand Scenic II 1.9 dci F9Q 804 2007 г.в.
Помогу с диагностикой Рено в Мозыре.

ALCHI у Руслана АКПП , мое мнение лучше всего сцепление выжимать полностью, дольше прослужит. Замена его не из дешевых удовольствий

_________________
Человек может все, но не больше!

у меня такой нет .... так как "лишние" детали уже "в почках сидят" !!!

но это не значит , что я с ними не знаком в достаточной степени ..... ЮМБР уже говорил ... и Пашка R21 далдонил ... что "знание детали упрощает ее использование и обеспечивает наибольший срок службы" .... с чем я согласен полностью и безропотно ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а у меня на сафране 2и2 схватывет в самом верху, это нормально или нет, в 19-ой было по другому.

_________________
R Safrane 2,5 S dt 1997. Купил и очень доволен

А вот это как раз наверное тот случай - когда сцепление "на подходе", а вернее диск...

_________________
Safrane 2.2i J7t762