smalenski, конкретно на своем не проверял, небыло необходимости, но на других смотрел - Форд, Фольксваген - в районе 14В. В силу своей специальности я занимаюсь силовой электроникой (регуляторы напряжения для большегрузных автомобилей), могу подтвердить сказанное мной при помощи схем, графиков, осциллограмм, только лениво рисовать их, но если очень надо нарисую.

_________________
Renault Megane 1.6

На рено Меган/Лагуна двигатель увеличивает обороты ХХ только при включении электро-обогрева лобового стекла. Это если не касаться других мех. причин увеличения ХХ, как-то: включение кондиционера, движение авто на нейтралке, прогретость двигателя и др.

Кстати, если отсутствует электро-обогрев лобового стекла и есть желание, то можно задействовать эту фичу для других потребителей.

_________________
Thanks for your time.

Поддерживаю, ХХ увеличиваються только при покручивании руля влево-вправо ( гидроусилитель- если это не происходит значит накрылся датчик давления ГУР) и включении кондея. при всех включенных устройствах, ниже 13,6 у меня не падает.

Сегодня протестировал напряжение на аккумуляторе. Хол.ход - 13,8-14,0 без нагрузки, при включении всех потребителей (обогрев заднего стекла, дальний свет, вентилятор - МАХ, противотуманку сзади, магнитолу-12,5-12,9)

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

Да ещё забыл написать - холостой ход немного падает. А вообще езжу год и не забиваю себе голову всякой мелочью, типа падания напряжения при подключении потребителей на авто.

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

Откуда не помню, но в голове сидит, что напряжение в бортовой сети автомобиля должно находиться в пределах 13.8 - 14.4 В. Не зависимо от оборотов и при подключении нагрузки мин - мах. Если выходит за эти пределы- непорядок.

_________________
Espace 2.1 TD

Пожертвовав своим авто были проведены клинические испытания
Х.х. - 14,05 В
Ближний, дальний, противотум, обогрев заднего стекла. аварийка, кондей(+вентилятор отопителя на мах), тормоза - 12,2-12,5 В
При выключении какого либо потребителя зарядка поднималась в среднем на 0,4-0,6 В. Само больше затянул кондей - в р-не 0.8 В
Считаю это абсолютно нормально.
Если что не так то просто забросайте меня фактами

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую