autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

Не развивает обороты
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=13186		 Страница 1 из 3
Автор:  GMV [ 2.05.2008 14:52 ]
Заголовок сообщения:  Не развивает обороты
Рено Меган Сценик 1,6 1998 г.
Что за проблема в машинке? Не развивает обороты под нагрузкой выше 3000. На нейтралке все в порядке - 4000-5000 и еще запас под педалью акселератора. В движении (с пустым багажником и салоном) не выдавить больше 90-100 км/ч. Грешил на качество топлива А92, залил А95 - то же самое. Топливный фильтр менял в ноябре, проехал апосля около 5000 км. Свечи поставил новые, снимал и чистил сетку бензонасоса - нулевой эффект.
Может подскажет кто чего или сбросьте добрый совет на gurbo*tut.by
:cry:
Автор:  _eagle_ [ 2.05.2008 15:00 ]
Заголовок сообщения: 
а мерял ли компрессию??? а как расход масла? мот КАТ забит...
Автор:  MD [ 2.05.2008 15:28 ]
Заголовок сообщения: 
а мот сцеплению каюк приходит?:)
Автор:  Netman_ [ 2.05.2008 21:50 ]
Заголовок сообщения: 
А что происходит и как? Давишь на педаль газа, а обороты не растут? Если тапку в пол, то до 3000 и все?
Автор:  GMV [ 3.05.2008 7:48 ]
Заголовок сообщения: 
Компрессию не измерял, но стартует холодный-прогретый отлично. Масло не жрёт, всё ОК. О сцеплении и речи быть не может. А педальку действительно давишь до пола, но до 3000 об. даже не дотягивает. И температура двигателя начинает расти, но термостат работает отлично, уровень антифр. в норме. Поэтому на дальние растояния не выдвигаюсь - по городу и в пределах 10-20 км. :(
Автор:  Smalenski [ 3.05.2008 8:19 ]
Заголовок сообщения: 
Компрессию, клапана, свечи, катализатор проверить в первую очередь
Автор:  ЮМБР [ 3.05.2008 9:47 ]
Заголовок сообщения: 
MD, сцепление-то тут при чем?
Автор:  MD [ 3.05.2008 10:16 ]
Заголовок сообщения: 
ЮМБР ну хез что там показывает тахометр. на прошлой неделе ехал с челом на машине с почти умершим сцеплением - ехали едва-едва, шмёшь газ до полика, оброты выше крыши, а едет еле-еле.
Автор:  Сергей Николаевич [ 3.05.2008 11:50 ]
Заголовок сообщения: 
У меня был очень похожий случай на Пежо Партнер. В итоге, после кучи всяких ремонтов, в том числе и на сифтрансе, причиной оказался полностью забитый катализатор... :!:
Автор:  Кумпяк [ 3.05.2008 13:26 ]
Заголовок сообщения: 
Хе, у меня что-то похожее было из-за абсолютно левого и направильно установленного прежним владельцем тросика газа. Оказалось м некоторых местах он то спаян (!?), то надорван так, что усики торчат, то расплющен как-то в двух местах. В общем, в обмотке, он то цеплялся, то проскальзывал, то еще чего там было.
Автор:  Smalenski [ 3.05.2008 13:31 ]
Заголовок сообщения: 
Коврик под педалью :D ?
Автор:  GMV [ 3.05.2008 13:55 ]
Заголовок сообщения: 
Вот мысль с неисправностью каталитического преобразователя мне нравится, и даже по нескольким причинам:
1. Около года назад обнаружились странные дребезжащие звуки в выпускной системе в р-не коробки. Рассоединив стык м/у катализатором и оставшейся частью глушителя, вынул оттуда странные куски черного цвета, похожие на обычный древесный уголь. В детали вникать не стал, поскольку на работе двигателя это не отразилось.
2. Пару раз катализатор по каким-то причинам "дышал жаром", т.е перегревался.
3. Нынешняя ситуация также начиналась с этого - пару дней перегревался катализатор и невозможно было это чем-то объяснить.

А как продиагностировать каталитический преобразователь? :idea:
Автор:  MD [ 3.05.2008 14:26 ]
Заголовок сообщения: 
куски угля - это высыпавшийся катализатор. так что его можно смело выбивать/вырезать, ничего там от него уже не осталось.
Автор:  ЮМБР [ 3.05.2008 21:38 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Что за проблема в машинке? Не развивает обороты под нагрузкой выше 3000.


MD писал(а):
ЮМБР ну хез что там показывает тахометр. на прошлой неделе ехал с челом на машине с почти умершим сцеплением - ехали едва-едва, шмёшь газ до полика, оброты выше крыши, а едет еле-еле.


так при чем тут сцепление?
Автор:  AudiS6 [ 3.05.2008 22:01 ]
Заголовок сообщения: 
GMV писал(а):
А как продиагностировать каталитический преобразователь? :idea:


Один из методов таковой: помощник заводит двигатель, и начинает "газовать" ( то есть - раскручивает мотор на нейтрале тысяч так до 3, до 3 с 1/2 ), секунд 15-20 такой работы двигателя на таких оборотах, а потом - резко глушит, а Вы в яме находитесь под авто в районе катализатора, и после того, как помощник глушит мотор, прислушиваетесь, нету ли такого шипа в районе входа выхлопных газов в катализатор.
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/