ИМХО, п.1
и, возможно, п2+3. Учитывая, что объем 1,2 - п.1 вполне возможен, т.к. на малообъемных движках ресурс, как правило, меньше.
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Причины быстрого износа поршневых колец(вопрос) https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=15668 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | tseba [ 14.03.2009 19:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Причины быстрого износа поршневых колец(вопрос) |
Вообщем тыщ 20-25 назад меняли мне кольца, т.к. стало жрать масло литр на 600 км, компрессия была от 6 до 9 и дым с маслозаливной горловины. И теперь опять началась такаяже байда. Движок за это время не перегревался, масло с фильтрами менялось вовремя, люблю правда стартануть с места и на трассе скорость 110-120 км/ч. Что может быть? 1. Вынос в гильзах (хотя мастера ничего не сказали, када меняли)? 2. Кривые руки мастеров? 3. Плохие кольца? 4. Моя манера езды? 5. ... может ещё какие причины? |
|
| Автор: | Alex Post [ 14.03.2009 20:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ИМХО, п.1 и, возможно, п2+3. Учитывая, что объем 1,2 - п.1 вполне возможен, т.к. на малообъемных движках ресурс, как правило, меньше.
|
|
| Автор: | Hazard [ 14.03.2009 20:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex Post писал(а): ИМХО, п.1
и, возможно, п2+3. Учитывая, что объем 1,2 - п.1 вполне возможен, т.к. на малообъемных движках ресурс, как правило, меньше.присоединяюсь к выше сказанному... |
|
| Автор: | tseba [ 14.03.2009 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну, ничего в свое время выдрал движок со сгоревшей клио, так что гильзы в запасе есть, кстати, а как их проверить без спецприборов, линейкой чтоль)) ? |
|
| Автор: | Aleksey [ 14.03.2009 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Наверное нутромером. Да купи другой движок, тем более 1.2 будет недорого стоить. |
|
| Автор: | Dervik [ 14.03.2009 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если менял только кольца - то сам себе здобный буратина, надо делать нормальную капиталку  ибо я так понимаю у тебя проблема не в кольцах а в поршни+кольца+блок
|
|
| Автор: | tseba [ 14.03.2009 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dervik могёт быть  , но при чем тут блок, тамж гильзы
Aleksey приблизительная стоимость, и ориентировочно где купить? |
|
| Автор: | SergPU [ 14.03.2009 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tseba Если ты про цену нутромера, то не морочь голову -это очень дорогой прибор. Найди где он есть, например в сервисе. Прежде чем капиталить мотор на клио, я почитал литературу - обычная замена колец помогает не на долго. Поэтому себе точил цилиндры и ставил поршни ремонтного размера. Но у тебя гильзы -с одной стороны менять проще, но дороже. |
|
| Автор: | tseba [ 14.03.2009 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SergPU не, я про движок восстановленый |
|
| Автор: | Aleksey [ 14.03.2009 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну если мой двиг можно было найти за 2 сотни (не на рынке, а у частника, например с битой машины), то 1.2 не должен дороже. |
|
| Автор: | ВОЛДЭМАР [ 14.03.2009 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На 19 с об. 1.8 л в раёне 400  уголовных продовал с битой машины  Цена для Бобруйска 
|
|
| Автор: | MAZ [ 14.03.2009 23:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВОЛДЭМАР мне за 120 у.е. f3p отдавали |
|
| Автор: | tseba [ 14.03.2009 23:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
отлично, может кому попадеться на слух, что продают 1,2 с Клио, то Вы знаете где меня найти 
|
|
| Автор: | SergPU [ 14.03.2009 23:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tseba так может уже и 1,4 поискать?
|
|
| Автор: | tseba [ 15.03.2009 0:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SergPU, ты знаешь, мне и 1,2 хватало
Aleksey а за 2 сотни был чисто блок с головой, или с коллекторами, блоком дросельной заслонки и тд? |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|