поимел проблему с двигателем, по причине слетевшей маслозаливной пробки.
последствия - провернуло вкладыши,проблемы по шейке коленвала, некоторые проблемы в работе масляного насоса. не проверяли компенсаторы
снявши коленвал повезли на шлифовку, где обмерили и обнаружилось что есть кривизна.. и прямо не посоветовали его ставить.если собираюсь ездить..
позвонил на "автопривоз", там стоимость рабочего коленвала -200 у.е.
при этом стоимость двигателя ,без навесного -250 у.е. там же..
вопрос: - есть ли смысл заниматься ремонтом дальше, с учетом того , что надо будет менять сальники, прокладки, неизвестное количество всего остального, либо купить этот двигатель, с гарантией в 1 месяц. но опять же, с неизвестной историей, но с надеждой. что он поездил в благополучной европе..
кто делал такое. сталкивался -отпишитесь..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

Через маслоЗАЛИВНУЮ пробку выгнало все масло? Не верю (с) Станиславский. А по теме - я бы на твоем месте махнул двиг целиком. Какой бы он там ни был - но с гарантией в 1 месяц он хотя бы заведется и можно дальше посмотреть как что и к чему, померить компрессию, послушать, как работает и сделать выводы. А твой откапиталить встанет намного дороже, и неизвестно, лучше ли...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

а ты вериш. что эта пробка должна .оказывается.меняться через каждые 10 000... вместе с заменой масла...

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

Думаешь что в купленном ничего не придется менять?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Можно подумать, ты историю своего старого двигателя знал И сколько на нем в европе отмотали по автобанам на предельных оборотах....

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

так коленвал точно надо менять. а в двигателе есть вероятности..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

sanek72, а откуда такая инф-ция? Чет нигде не встречал...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

У меня чувство, что ты рассказываешь про маслоСЛИВНУЮ пробку, которая в картере торчит. И все равно она не целиком меняется, а только медная шайба под ней. А то, что ты ее потерял - распи..ство того, кто ее последний раз прикручивал Я себе масло сам меняю, и каждый раз ее откручиваю с конкретным усилием - таким, что кажется, что резьбу сечас сорву... Хотя не так уж сильно и затягиваю.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

скачал инструкцию по ремонту и обслуживанию двигателя F3R
там и было указано мастер попросил -он мне и показал, в таблице интервалов замены и обслуживания..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

Менять придется. Как минимум - ременьГРМ с роликами. Возможно - прокладки. Все остальное можно подвести под гарантию 1 месяц Но это не сравнить с заменой коленвала+вкладыши+все те же прокладки+возможно с постелями под вкладыши придется что-то делать+возможно маслонасос делать/менять... В финансовом плане я бы рискнул на замену двигла. Ну а sanek72 пусть сам решает...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

sanek72, а мне скинуть эту инструкцию сможешь ?
Или ссылку выложить ?
Вот нашел в своих архивах про капремонт F3R:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=174299
Почитай, надеюсь найдешь полезное

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

но вполне возможно что это действительно пробка поддона..
однако у меня развалилась именно пробка на клапанной крышке..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

sanek72
Крышка маслозаливной горловины вообщето не меняется, тем более каждые 10тыс км. В редких случаях усыхает в ней резиновая прокладка...
В твоем случае крышка это не причина, а следствие -ее выбило картерными газами.

Хотя и БУ мотор -кот в мешке, но я бы на твоем месте поменял мотор на БУ, т.к. ремонт твоего очень дорого встанет, тем более мастер там видимо тот еще спец.

_________________

я вот тоже так думаю..насчет б\у, однако дело не в мастере. а в финансах..
мастер дает варианты. а решаеш все равно сам..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.