| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Renault Safrane https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=1949 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | maksim [ 24.09.2004 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Renault Safrane |
Владельцы Safrane, пожалуйста расскажите о своем авто ( и не только владельцы ) кто что знает. Брать такую стоит? |
|
| Автор: | GRAFF [ 25.09.2004 11:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня турбодизель 1994г. очень доволен, проблема одна- з/ч на заказ (живу в Питере) а вооооще, машина- сказка |
|
| Автор: | Kirill [ 25.09.2004 16:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот купил недавно. Кроме одной проблемы дорогих запчастей - машина - полный рулез. Как говорится этот комфорт этих денег стоит. Если не боишься замены подшипника за 85-100 у.е. и .т.д. - то бери. |
|
| Автор: | RuslanD... [ 25.09.2004 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2 Кирил, а как часто ты меняешь подшипник (между прочим на рынке токо оригиналы от лицинзиатов на рено), и как ты считаешь на 100 авдюху скоко оригинал будет, и что обыватель берет? |
|
| Автор: | R19DT [ 27.09.2004 10:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Машина классная - главное взять ее в хорошем состоянии, как впрочем и любую другую. По комфорту очень удобная и на дороге стоит как влитая на любых скоростях. Моторы желательно помощнее- машинка представительная и несолидно чтобы тебя всякие фольксы, аудюки и бэхи вставляли. У меня были недолго в эксплуатации 3.0 битурбо в версии баккара (есть все), 3.0 просто, и 2.5 на автомате. годов от 95 до 99. Битурбо рвал всех !!!! (кроме мотоциклов) на мелкие части - 270 коней, две турбины, полный привод - народ вообще не понимал что это за машина и как она может так быстро ездить. Особенно всякие бэхи и аудюхи 6 и 8. Мотор очень суровый - на нормальной дороге разгонял до 250 и ощушения - как утюг по дорогу идет, очень уверенно. 3.0 (167 коней) - маловато при большом расходе. 2.5 - в принципе идеально на механике, на автомате - тоже терпимо. Запчасти, при попадании на мотор климата (порядка 150-200 у.е) или перемотка 50-100, фильтры салона - 20, менять надо раз в полгода, задние подшипники -100-150 - идут вместе со ступицей, задняя подвеска - сложнее чем у мерса, переборка ее полностью - 600 у.е, если постепенно - в принципе терпимо. По моторам и коробкам - вопросов немного, вовремя масло и фильтры. Кузова оцинкованные, больных мест нет- если машина не сильно битая. Есть некоторые вопросы по электрике - осенью и зимой надо ложить резиновые коврики, т.к под водительской стороной идут жгуты проводов и соединители, ржавеют и начинаются кони. Так же кони могут быть с заслонками воздухораспределения климата. Еще надо внимательно смотреть состояние натяжного промежуточного ролика - вещь весьма дорогая - 150 у.е новый. Задние подушки аммортизаторов если начинают хлопать - от 30 до 65 за штуку. В остальном все, как на машины бизнес-класса, т.е цены выше среднего. По поломкам - все по мелочи, крупно крайне редко, если вообще не смотреть за машиной. Единственно - расход топлива не гуманный, особенно при хорошем коксе со светофоров и машина для города великовата - Лагуна гораздо более компактная, а места в салоне практически не меньше, но на трассе Сафран получше идет. Я перешел на Лагуну - по запчастям дешевле и в принципе мне большая машина не нужна. |
|
| Автор: | Romantiк [ 3.08.2005 11:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Доброго дня! Принимайте в ряды Шафрановодов 
Через дней 10 привезут такую модель Safrane II B54 2.0 16V (136 л.с.) 97 г. такие вопросы: какое масло (фирма) подойдет лучше всего? движок вроде как вольвовский, где можно инфу почитать? сразу погоню на СТО, ремень ГРМ поменять отдельно или сразу с роликом? Мот потом ещё чего спрошу;-) |
|
| Автор: | werd [ 3.08.2005 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GRAFF писал(а): у меня турбодизель 1994г. очень доволен, проблема одна- з/ч на заказ (живу в Питере) а вооооще, машина- сказка
завидую тебе белой завистью
|
|
| Автор: | BigSan [ 3.08.2005 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Romantiк писал(а): Доброго дня!
Принимайте в ряды Шафрановодов .... какое масло (фирма) подойдет лучше всего? движок вроде как вольвовский, где можно инфу почитать? сразу погоню на СТО, ремень ГРМ поменять отдельно или сразу с роликом? Мот потом ещё чего спрошу;-) Не кажи гоп, покы не перескочишь 
1.Масло можно Elf 10W40 полусинтетику, но осмелюсь из своего опыта, порекомендовать Shell Helix+. 2.Про инфу для двигуна не знаю. 3.Меняй ГРМ и ролики сразу! Заодно и ремни внешние, если будут плохие. 4.Диагностику подвески сделай. и при этом, что бы обратили внимание на пошипники ступичные и состояние резиновых изделий, в т.ч. и покрышки на предмет целостности корда. Дальше будет видно Желаю удачного приобретения! |
|
| Автор: | Romantik [ 4.08.2005 9:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо, за ответ alexm ремень и ролики лучше купить самому? 
|
|
| Автор: | BigSan [ 4.08.2005 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хез, я делал на РСМ и там же брал комплект. Ценник можешь прозвонить прям у них. Не самый дешевый вариант, но надежный. ИМХО. |
|
| Автор: | Romantik [ 5.08.2005 14:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А если купить, например на той же ИССЕ, а поставить на PCM ? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|