autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

В Рено-Меган зависимось Скорости и Оборотов.
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4208		 Страница 1 из 2
Автор:  Леонид [ 3.08.2005 16:25 ]
Заголовок сообщения:  В Рено-Меган зависимось Скорости и Оборотов.
Дело в следующем. На холостых у меня плавали обороты от 650 до 750 после стояния в пару минут. Сегодня сняли датчик холостого хода, почистили. Ничего не изменилось. Взял бэушный поставили. Чуть лучше, но всё тоже. Проверили провода. На 4-м цилиндре плохо был надет провод на свечу. Надели. Обороты стали 800. И не дёргаются.
Но появилось следующее. Еду например 60 км/ч на 4-й передаче, сбрасываю на нейтралку. Обороты были 2100, становятся 1500. Потом еду 40 км/ч на 3-й передаче, сбрасываю на нейтралку. Обороты были 1900, становятся 1200. Останавливаюсь, обороты 800.
Вопрос так должно быть или нет?
Двигатель К7М , 1.6.
примечание:по всем данным значениям оборотов применять поправку +- 100.
Автор:  Гремлин [ 3.08.2005 17:08 ]
Заголовок сообщения: 
не должно конечно. А на нейтралке долго катишся ? Просто обороты моментально не падают, надо от 2 до 5 секунд.
Автор:  Леонид [ 3.08.2005 17:10 ]
Заголовок сообщения: 
Качусь долго. Но обороты 800 становятся только при остановке.
Автор:  diGriz [ 3.08.2005 17:15 ]
Заголовок сообщения: 
А может все-таки так и должно быть?!
Ведь есди вывесить авто на подъемнике, завести двитгатель и поставить на нейтралку, колеса веравно крутятся по-тихоньку!!
Мне объясняли почему, да тоько я плохо понял.
Автор:  Valentine [ 3.08.2005 17:17 ]
Заголовок сообщения: 
А впускной коллектор герметичен? Не подсасывает где воздух?
Особенно на скорости....
Автор:  Valentine [ 3.08.2005 17:19 ]
Заголовок сообщения: 
diGriz писал(а):
А может все-таки так и должно быть?!
Ведь есди вывесить авто на подъемнике, завести двитгатель и поставить на нейтралку, колеса веравно крутятся по-тихоньку!!
Мне объясняли почему, да тоько я плохо понял.

ХХ - он должен быть ХХ везде ..... т.е. с разорванной трансмиссией и отпущенным газом - даже на скорости ХХ.
Автор:  Jacky [ 3.08.2005 18:37 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Качусь долго. Но обороты 800 становятся только при остановке.

Дожно так быть или нет на твоей машинке - точно не скажу, но на многих машинках так и задумано. Есть обороты ХХ (скорость авто <5км/ч), есть обороты повышенного ХХ (скорость авто >5км/ч). Это отслеживает датчик скорости авто.
Автор:  Alex.K. [ 4.08.2005 9:28 ]
Заголовок сообщения: 
Парни, всё намного проще :wink: Была у меня такая фигня, тока на 19-ке, думаю в Мегане та же фигня буде. Ох и поездил я по знатакам, денег раздал тож дофига....
У тя навернулся датчик скорости. Он нужен для того чтобы стоя на месте (на нейтралке) двиг не смог развить более 4000 об/мин, т.е. сколько не топи в педаль а больше 4000 не разкрутишь.
У меня вылечилось путем его отключения, в 19-ке этот разъем находиться под панелью в районе колесика регулировки корректора фар.
Удачи !
Автор:  Леонид [ 4.08.2005 11:30 ]
Заголовок сообщения: 
Впечатления сегодня.
После 60-ти сбрасываю обороты 1500. После 40-ка сбрасываю обороты 1100. И ещё только машина поехала, даже с горки не включая передачи обороты сразу 1100. Стоит на месте 750-800.
Немного уже притёрлось. А в принципе мне сейчас больше нравится, чем раньше было. Рвёт, что дурная. Ранеше при старте бывало даёшь газу и провалы пошли. Видать точно 4-й цилиндр работал через раз. А сейчас такой разгон - супер.
А выпускной коллектор сечет.
Автор:  S40 [ 4.08.2005 12:22 ]
Заголовок сообщения: 
Jacky писал(а):
Цитата:
Качусь долго. Но обороты 800 становятся только при остановке.

Дожно так быть или нет на твоей машинке - точно не скажу, но на многих машинках так и задумано. Есть обороты ХХ (скорость авто <5км/ч), есть обороты повышенного ХХ (скорость авто >5км/ч). Это отслеживает датчик скорости авто.


У меня на Лансере такое было. Якобы так и было задумано. Якобы чтобы гидроусилитель руля и тормоза работали лучше при движении.
Автор:  Dervik [ 4.08.2005 12:23 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
чтобы стоя на месте (на нейтралке) двиг не смог развить более 4000 об/мин


хм, оч интересно, я например могу стоя больше 4к завалить по тахометру и датчики все исправные :)
Автор:  Леонид [ 4.08.2005 12:53 ]
Заголовок сообщения: 
И ещё заметил, что при старте с 1-й передачи, когда хочешь дать дуста тахометр заваливает за 5000 оборотом и со свистом. Хотелось бы услышать статистические данные от владельцев Рено-Меган. Отзовитесь? Не в обиду остальным.
Для S40. Наверное у некоторых японцев так и должно быть. У меня на работе у товарища Митсубиси Спейвэгон, так он сказал, что у него на холостых 800, а малейшее движение 1000 и это норма.
А может и у Рено-Меган, буржуи так же сделали, как у японцев?
В приципе логично. Машину легче раскрутить с 40 км/ч до 60 км/ч с 1100 оборотов, чем с 800-та. Весь вопрос упирается в расход бензина. Буду смотреть. До этого ремонта был 8 литров на 100 км. Это при плохо работающем 4-м цилиндре.
Автор:  Максим 34 [ 4.08.2005 14:07 ]
Заголовок сообщения: 
А у меня на холостых (во время остановки) довольно часто, но не всегда обороты бывают 1200 - 1400 примерно и стрелка так медленно в этом диапазоне гуляет, а может и 900 и 1000 показывать. Спец. сказал что это датчик дроссельной заслонки, другой сказал - из-за жары. Незнаю так ли это, как-то все неопределенно говорят. Кто-что посоветует. Спасибо.
Рено меган классик 1999 г.в.
Автор:  Гремлин [ 4.08.2005 14:35 ]
Заголовок сообщения: 
У меня АКПП. При стоянке на светофоре и удерживании машины тормозом в положении АКПП D, обороты 750, всегда. Правда не пробовал в движении переключиться на N, попробую отпишу.
Автор:  Alex.K. [ 4.08.2005 15:01 ]
Заголовок сообщения: 
Dervik писал(а):
Цитата:
чтобы стоя на месте (на нейтралке) двиг не смог развить более 4000 об/мин

.... и датчики все исправные :)

Можно спросить как ты проверил исправность датчика скорости ???
Я себе тож тогда проверю...
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/