autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
Стук в ходовой при повороте https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4408 |
Страница 1 из 2 |
Автор: | andrew-R19 [ 4.09.2005 23:36 ] |
Заголовок сообщения: | Стук в ходовой при повороте |
Доброе время суток! Некоторое время меня одолевает проблема: когда входишь в крутой поворот, к примеру, 90 градусов, и даешь газу даже на небольшой скорости, в ходовой слышится циклицеский стук, как-будто что-то цепляет или скорее бьет! чем больше даешь газу - тем он сильнее и, соответственно, чаще... когда в такой же поворот входишь на нейтрали на такой же скорости - стук отсутствует... ходовую смотрели - наружный осмотр и проверка результатов не дали.. спасайте, господа, советом! |
Автор: | Ден [ 4.09.2005 23:56 ] |
Заголовок сообщения: | |
Всё показывает, как я думаю на Шрусы, недаром говорят их хорошо промыть когда ставишь новый пыльник и набить новой смазкой,обычно мы до этого не доходим в процессе эсплуатации и приходится менять весь узел.Может износ шариков(если я не ошибаюсь как полусателит(одно колесо проходит путь больший на повороте другое меньший ) А на повороте при нагрузке износ и чувствуется)есть а до тебя просто пыльник сменили чтоб не тратиться и продали.У меня нечто когда задом сдаю и при этом поворачиваю.Р19. ![]() |
Автор: | Гость [ 5.09.2005 10:38 ] |
Заголовок сообщения: | |
andrew-R19: Однозначно ШРУС. Теперь главное определить с какой стороны и, самое сложное, внутренний или наружный. Хотя если менять сразу приводной вал, то последнее не важно. Кстати, если какой-то пыльник порван, то именно тот ШРУС по идее и стучит. Ден: Немного не понял про полусателлит. Если мона, поясни. А то любопытство меня точно замучает. |
Автор: | andrew-R19 [ 5.09.2005 23:05 ] |
Заголовок сообщения: | |
Дело в том, что на этой машине я уже год, а стук появился недавно, до этого пыльники не рвались... да и стук не металлический, а такой как-будто металл об резину, али металл об пластмассу... кто знает, не просто железо об железо... и, как я понимаю, шрус хрустит, а это именно стук, или все же сть ньюансы?? |
Автор: | Гость [ 6.09.2005 10:42 ] |
Заголовок сообщения: | |
ШРУС именно стучит. Тип стука (громкость, тембр) зависит от его конструкции/износа. Начинает несильно стучать при сильно вывернутых колесах и разгоне, потом постепенно начинает стучать при меньшем повороте колеса и меньшей скорости. Потом он начинает стучать на прямой и всегда, потом ему наступает кирдык - он клинит и в результате ломается или он (лучший вариант), или коробка, или узел подвески (это худшие варианты) в зависимости от того, что слабее. У меня был случай, правда с Гольфом2, так там в один прекрасный день я не смог выехать со двора на дорогу: нажал на газ, раздался хруст и машина никуда не поехала. ШРУС сломался так, что вал стал проворачиваться в его осколках. Хорошо что именно так, а могло быть и гораздо хуже. В общем лучше не доводить это дело до логического конца и поменять ШРУС заранее. |
Автор: | Sturmgeschutze [ 7.09.2005 22:24 ] |
Заголовок сообщения: | |
Господа, Шрус не стучит, а именно "хрустит". Если вы стоите и начали выворачивать, а у вас "Крх" то это шрус. Объясню какая может быть проблема: скорее всего тут дело в передних ступичных подшипниках. У меня по не опытности чуть колеса не поотваливались на Сиерре. Когда едешь, вроде все ОК, заходишь на поворот слышышл бух-бух-бух, или как бы что-то терет. Подъехал на СТО, колесо ходуном ходит. Оказался ступичный подшипник. Поэтому нужно не гадать, а сразу ехать на СТО. У меня теперь такая же проблема и на Клио. |
Автор: | Sturmgeschutze [ 7.09.2005 22:29 ] |
Заголовок сообщения: | |
А если на нейтралке стука нет, то тут уж дело более серьезно, могут быть и полуоси внутренние. |
Автор: | urri [ 7.09.2005 23:12 ] |
Заголовок сообщения: | |
Ну и у меня стучит. Только все наоборот ![]() ![]() |
Автор: | Dervik [ 7.09.2005 23:21 ] |
Заголовок сообщения: | |
urri, у меня не стучало, а был как бы выстрел при крутом повороте (~90град.) а было из-за убитой шаровой, одвеску съезди проверь |
Автор: | ЮМБР [ 8.09.2005 0:22 ] |
Заголовок сообщения: | |
Dervik, ты че? На ~90град даже Мерсы не поворачивают. Впрочем, все может быть. Я вот один раз так быстро развернулся, что номер свой задний успел заметить. |
Автор: | Dervik [ 8.09.2005 0:30 ] |
Заголовок сообщения: | |
![]() |
Автор: | Хосе [ 21.09.2005 18:48 ] |
Заголовок сообщения: | |
Уважаемый andrew-R19! Год назад столкнулся с такой-же проблемой. Заехал на СТО.Мастера били себя пяткой в грудь и уверяли что все дело в шрусе. Выбора не было - предстояло "отмотать" 2тыс км за пять дней.Я согласился на замену. После замены полуоси (правой) стук не исчез но стал глухим и почти неслышимым. Проявлялся только на поворотах. Самое интересное началось после того как за спиной осталось 1500 км.- стук усилился и проявлял себя уже на прямых участках, особо сильно при разгоне и торможении. При езде с одинаковой скоростью звуки были не так ужасны. Успокоился я только тогда когда въехал в город и приехал на СТО (уже другое). Первое что сделали ребята-мастера - поддомкратили машину слева, и попросили затянуть ручник, завести машину и включить скорость (уточню переднее правое колесо стояло на земле и не двигалось). Стука не было. Повторили процедуру но только уже справа-- при "троганьи" стук был отчетливо слышен. Итог всей этой истории - Подшипник ступицы при демонтаже просто рассыпался в руках. Чудом осталась цела ступица. После замены подшипника ступицы стук пропал и больше (тьху, тьху, тьху ) не появлялся. С уважением Реновод -любитель. |
Автор: | andrew-R19 [ 21.09.2005 21:46 ] |
Заголовок сообщения: | |
Опытным путем установил, что при повороте влево стук слабее, а когда поворачиваешь вправо - то прямо гупает, чуть не стреляет, как-будто что-то срывается.. также определил, что стуки присутствуют с наибольшей силой при определенном угле поворота... |
Автор: | RuslanD... [ 21.09.2005 23:05 ] |
Заголовок сообщения: | |
andrew-R19 . внутренний ШРУС я бы тоже не исключал .... Хосе тебе повезло ... а мог и заклинить в дороге .... |
Автор: | Sturmgeschutze [ 21.09.2005 23:22 ] |
Заголовок сообщения: | |
Да пора бы и на станцию подъехать, а не ждать пока что-то случится. Все таки безопасность прежде всего. |
Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |