такая беда.
втягивающее щелкает, но стартер не крутит.
Перед этим(в течение недели) - через раз, то просто щелкает, то включит стартер ( причем вяло).
Манипуляции с перемычками показали однозначно - пятаки загорели (медные контакты внутри корпуса реле).
В связи с тем вопрос.
Кто-нить делал из неразборного втягивающего разборное?
Или лучше новое искать.
Еще вопрос - отдельно реле можно найти или только стартер в сборе?
Где искать?

Всем заранее спасибо огромное за помощь.

Лагуна 96г 1.8i. стартер VALEO

А банально подзарядить / поменять аккумулятор не пробовал?... У меня на 19-шке стартер вроде тож Valeo, дак там фишка в том, что слабый аккумуляторный ток не в состоянии втянуть якорь реле до самого упора: щелчек есть, но обмотки стартера не включаются!
Сталкивался 2 раза: когда оставил машину на сервисе с мордочкой от магнитолы (слесаря чувствуется диск до дыр заслушали, так же щелкало, когда прикурочные провода от другого аккумулятора кидал - аж искрили!) и сегодня (накануне тож диск при заглушенном движке долго слушал...)
Завел с троса, немного проехал - и стартер стал крутить бодро, весело и с первого раза!
Удостоверься прежде чем лезть в него...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

1. можно час ехать, потом стать, и все равно те же проблемы со стартером. А можно после двух суток завестись с первого раза.
2. напряжение на АБ в момент пуска, точнее, щелчка - 12.4-12.5В, то же и на контактах стартера.
3. с зарядом АБ проблем нету.
4. все контакты перепроверены - клеммы АБ, коса, стартер и пр.

Сначала грешил на счетки - стартер снял, вскрыл, щетки еще нормуль, заодно прочистил коллектор, промыл весь стартер в разобранном виде от продуктов износа щеток и прочей грязи.
Заложил свежей смазки в планетарку.

После проверил стартер подключив его непосредственно к АБ(батарея проверена и заряжена). К минусу корпус, к плюсу - гаечный ключ на 22, предварительно перемкнул плюс и управляющий контакт реле толстенной проволокой из меди. После 3-4 щелчков электродвигатель все таки закрутился, но очень вяло (плавно разгонялся). Это то без нагрузки !!!
По опыту своему - при такой проверке стартер в момент пуска из рук рвется - попробуй удержи !

втягивающее можно развальцевать и потом завальцевать обратно .... я делал в гараже с помощью тисков и зубила... результат первое время радовал... она работала ... но втяг отдельно на рынке стоит от 12-ти баков до 20ти .... новое ... имеет ли смысл е...ца - см. сам.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ЮМБР
Очень похоже, что проблема с обмоткой.... недожимает... Поэтому лучше новое..... стоит 14$ на Жданах.

Проблема решена.
Вчера на Некрасова купил втягивающее за 15уе/33 000р. Очень похожее на родное VALEO, только управляющий контакт с другой стороны относительно основных болтов. Но это не принципиально.
После работы смонтировал его в стартер, а стартер на двиг.
Все ОК.
Из любопытства разобрал старое реле. Мой предварительный диагноз 100% подтвердился. Имеет место классический перенос металла с одного контакта на другой из-за искрения контактов при больших токах. Толщина слоя перенесенного металла до 1.5-2мм. Сами контакты в отвратительнейшем состоянии, собственно, уже и не контакты.
Обмотки реле в порядке (прозвонены) обе, и пусковая, и удерживающая.
В принципе, можно восстановить(про запас). Только найти медную пластинку небходимого размера и немного переточить, да два медных болта М8.

Всем спасибо за участие.

с тя ... пиво ... за отбивание охоты поркаться ...

з.ы. а пластинку можешь просто перевернуть, болты подточить и подложить под них шайбы ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

пиво - не вопрос, хотя охоту не отбил, все равно ведь раздраконил реле. Просто машина нужна каждый день. А охоту петрушиться уже лет 25 никто отбить не может (это как болезнь, причем уже в патологии).
зы. пластинку может и переверну, а вот болт один уже все...

_________________
Эльф и гном.

болт - подгоню .... если нужен ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

У меня с лагуной было такое. До втягивающей не дошло, просто до блеска зачистил все контакты и сейчас - супер!
а втягивающая, как сказал электрик, меняется. Она стоит около 15 баксов и не та вещь, которую надо делать и потом еще несколько раз снимать стартер, чтобы править сделанную работу

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

ЮМБР
А не подскажите с какой сторона лучше разбирать это реле?

со стороны болтов корпус реле завальцован. Там можно сделать несколько пропилов для облегчения развальцовки. После развальцовки реле разбирается.

_________________
Эльф и гном.