R-19,двигатель 1,7 моно.93 г.в.При холодном пуске обороты забрасывает до2200 потом за 2-3 минуты опускаются до 1200 и начинает "колбасить".То падают до 600 то поднимается до 1500 и так минуты 2,а может и заглохнуть.Если нет ,то через некоторое время можно ехать.Поедеш если не стабилизировались обороты -глохнет.Теплый мотор заводится нормально,хотя и рывком.

Если опускаются до 1200 за 2-3 секунды (не минуты), то повсем симптомам "сдох" датчик температуры ОЖ на "мозги" (двуконтактный).

Минуты,TASM,именно минутты-и не меньше чем 1,5-2.И **** знает что это такое.В сервисном центре говорят что комп не дает никаких ошибок,НО МНЕ КАЖЕТСЯ -ДАЖЕ И НЕ СМОТРЕЛИ.МОЖЕТ КТО МАСТЕРА ИЛИ ТОЛКОВЫЙ СЕРВИС ПО рено в МИНСКЕ ПОСОВЕТУЕТ?Задолбало!

берешь мультиметр и смотришь сам как меняются показания сопротивления на датчике во время его прогрева ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

И что,RUSLAND,должно быть?Я ведь не спец.....

а комп ничего и не покажет, если датчик полумертвый. Это надо снимать характеристика датчика. В твоем случае, возьми исправный датчик и сравни сопротивление. Или для проверки просто замени на заведомо исправный.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Дружище, у тебя кАпает форсунка, можешь снять воздухан и убедиться сам. Врубаешь насос и смотришь, если капнет пару раз за минуту, значит приплыли уплотнения, либо сама форсунка.

Сопротивление:
если температура = 0 , то датчик в бесконечности....
если +20 , то от 3060 до 4045 Ом.
если +40, то от 1315 до 1600....
+ 80 , от 300 до 370....
90 - от 210 до 270 ,

если просто скинуть клему с датчика, то мозги ДВС автоматом определяют что двигатель прогрет (т.е. 90град.) и работает без разогревочных ..... даже если на улице -80 ...

информация взята с http://globus.chph.ras.ru/pub/Nick/Renault/

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А я вот не вижу связи между датчиком ОЖ,и проблемой пуска двигателя.Могу сказать точно что если бензин хороший-заводится лучше.А проблемы начались послетого как поменяли топливный фильтр-в этом я уверен.Но тут я тоже связи не просматриваю.Чайник я, но люблю что-бы машина ездила хорошо.

см. http://renault.hut.ru/Laguna/datchik.html

В этой ссылке датчик изображен не тот который на моей машине,наверное было несколько модификаций этих датчиков.В Рено-центре на Кольцова не хотят ни думать не работать по этой проблеме.Я так понял-не знают ничего.Но пока заведешь и поедешь-минут 5 сейчас надо греть ,за это время пару раз заглохнет

набери меня ... 6890987

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Еще одно маленькое сумасшедшее предположение...
Заведи на холодную и ПОТЯНИ ПЕДАЛЬ ГАЗА НА СЕБЯ, и понаблюдай...
Если предположение верно и движок ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ КОЛБАСИТЬ - имеет смысл проверить концевик холостого хода в моторе управления заслонкой. При открытой заслонке он у тебя очевидно работает нормально, а при почти закрытой - может и глючит его... Геморройный этот концевик чутка...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

мне 38-завтра ,а недели две назад дочь родилась -замотался ,блин.Так датчик поменял-эффект практически0,не то это,совсем не то....Я ,конечно позвоню-поможешьRusland-с меня пиво!

П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !