Сегодня ездил на диагностику мерили компрессию: во всех цилиндрах около 6-7. При этом масло не ест (2литра на 10 тыс), а расход бензина 15л на 100 и в салоне бензином прет, когда на педальку давишь. Сказали что это не поршневая, а надо делать головку (не держат клапана). Какие есть мнения по этому поводу?

раз смотрели то наверно там видней .... масло на поршень плескали ? если да и компрессия не изменилась , то скорее всего действительно клапана... но может быть и прокладка между цилиндрами прогорела ..

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а сколько ж тогда литров на 10 000, если ест?
я думал не ест - это 0.5 на 10 000, а 2 на 10 000 - это почти не ест

моя 19 не ела вообще.. но каждые 10 тыс. менял масло...

_________________
------------------
Volvo S40, 1,6

Сегодня опять ездил в сервис. Залили масло в цилиндр - компрессия возросла до 10 !!! Значит поршневая умерла Чем поднять компрессию ?

Капиталкой, однозначно.
Альтернативы капитальному ремонту нет.
Ресурсы, Риметы, ревитализанты и прочее барахло сколь продолжительного эффекта не дадут.

_________________
Эльф и гном.

Капиталка дорого... лучше движок другой найти и поменять.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

цены в студию
1. капиталка
2. новый двиг

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Поршневая в сборе(гильза+поршень+кольца+пальцы все умножить на 4) - 250$, прокладка головки - 8$, масл.колпачки-3$,остальное по мелочи . Итого приблизительно 300-400$ без работы, работу не считаю так как такие вещи можно доверять только проверенным людям или себе.

Попробуй сие. Может не все так грустно.

+ 200$ работа, Итого около 550$...
Бэушка с гарантией 200-250$ + работа 100$, Итого около 300-350$.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Это в Беларусии двиг 200-250$, а в Казани их вообще не сыщешь, альтернатива Москва, а там двиг. от 500$. Судя по цене которую вы указали - в Беларусии нет таможни.

В Беларуси движок идет как запчасть, т.е. не учитывается его номер, а у вас он идет как агрегат - есть номер, т.е. надо документы на движок и т.д. - отсюда и ценник.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Действительно, надо сначала попробовать химией - хуже ведь не станет. Велика вероятность закоксовавшихся колец - больно компрессия ровная - 6-7 во все цилиндрах. Хуже можно было бы думать при например 10-6-10-10.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Ой как станет! Ты только нужную химию залей - и тогда точно капитулируешь! Знакомец турбодизельный фиат при -5 не мог завести, химию нашел, летом залил - при +20 не завел - кольца залегли так, что вдвоем из поршня дастать не могли - отмачивай не отмачивай, как на клею.