autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

Стартер не выключается
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4969
Страница 1 из 2

Автор:  Максим1 [ 8.11.2005 7:06 ]
Заголовок сообщения:  Стартер не выключается

После запуска двигателя стартер работает еще 10-20 сек.
Подскажите пожалуйста в чем дело и как исправить.
Знаю что причина какая-то банальная (раньше слышал), но не помню. Меган 1999г.

Автор:  Гость [ 8.11.2005 12:47 ]
Заголовок сообщения: 

Почему молчим?

Автор:  Dervik [ 8.11.2005 13:06 ]
Заголовок сообщения: 

разбирать и смотреть, возможно втягивающее

Автор:  Alex.K. [ 8.11.2005 14:59 ]
Заголовок сообщения: 

IMHO Втягивающее забито грязью и неохотно отходит назад.
Снимать стартер, разбирать. чистить.

Автор:  RuslanD... [ 9.11.2005 1:38 ]
Заголовок сообщения: 

втягивающее ..... скорее пятачки контактные не "отпускают" .... я бы поменял его целиком - 15 руб и все...

Автор:  Пётр. [ 9.11.2005 11:09 ]
Заголовок сообщения: 

По статистике лидирует заедание бендикса на валу. Дальше по степени вероятности заедание штока втягивающего. Прихватывание пятаков возможно, но обычно пятаки сами не отлипают.
Способ проверить и устранить один: снять стартёр, разобрать, промыть, смазать, всё собрать.
Пётр.

Автор:  Dervik [ 9.11.2005 11:14 ]
Заголовок сообщения: 

и кстати, заедание бендикса на валу черевато убиением бендикса оч быстро :ustav:

Автор:  Максим1 [ 9.11.2005 14:52 ]
Заголовок сообщения: 

Чем грозит, если так ездить 3-4 дня? Или все стоп и делать?

Автор:  ВиталийXXL [ 9.11.2005 22:35 ]
Заголовок сообщения: 

Ну вы блин даёте .....
1 - смотреть КОНТРОЛЬКОЙ наличие управляющего напряжения от ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ на маленьком проводе втягивающего . Если напряжение присутствует - и стартер крутит - а не надо - то проблема ... именно в КОНТАКТНОЙ ГРУППЕ или проводе ( может быть в кембрике общем лёг на какоё-то плюс" . Если управления нет - а стартер крутит - значит ищем трабл в стартере .

PS: Только вот не нужно этого дедовского "ЗАЛИПЛО" или ЗАБИЛО ГРЯЗЬЮ . Что забило ? Какой [удалено Админом] шток ? Вы чё не видели как там внутри ?
А вот изношенные втулки в БЕНДЕКСЕ - это вполне реально : На обратном ходу по валу действительно будет шум .... Но извините 20 секунд ....
Ну в общем там такие пружины что "ЗАЛИПНУТЬ" .....

В личку по ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ РЕМОНТУ СТАРТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ ..... 8 Лет работы .

Автор:  RuslanD... [ 10.11.2005 0:34 ]
Заголовок сообщения: 

ВиталийXXL ..... НЕЖНЕЕ млин .... :mrgreen:

про "втулки в БЕНДЕКСЕ" .... я бы поподробней послушал из уст профи...

и еще вопросы ...от меня :

если крутит "затыком" (в оборот и через секунду паузы)... и потом машину как выстреливает (завод с пол оборота) ... то это ротор о статор?... на замену втулок итить ?

и еще (на другой авто)
.... если шелестит гад .... и после его выключения- пару секунд .... то ...кто там шелестит ??? ... бендикс ? а чего ? смазать будет достаточно?

Автор:  Dervik [ 10.11.2005 11:07 ]
Заголовок сообщения: 

Цитата:
наличие управляющего напряжения от ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ на маленьком проводе втягивающего . Если напряжение присутствует - и стартер крутит - а не надо - то проблема ... именно в КОНТАКТНОЙ ГРУППЕ


если бы так было - он бы не отключался совсем
если бы провод лег - тож самое
изношенные втулки - колбасился бы он там или заедал и не крутил

Виталий, все правильно тут расписали :wink:

Автор:  Valentine [ 10.11.2005 11:37 ]
Заголовок сообщения: 

ВиталийXXL стаж это хорошо..... но все бывает в первый раз :)
и ничто не вечно под луной :P

Автор:  Пётр. [ 10.11.2005 16:06 ]
Заголовок сообщения: 

ВиталийXXL
Залипает, ещё как залипает. Мой друг ремонтирует стартёры и генераторы. Вся статистика - с его слов. Неверить ему нет смысла, да я и сам на наших машинах разбирал стартёры многократно. Там либо ржавчина с прилипшей пылью всё заклинивает, либо смазка с пылью. Ещё интересней если сальник коленвала тёк - масло набирает пыли и всё заклинивает.
Кстати из-за втулок в бендиксе он заедать не может, может шуметь только чуть громче после запуска. Громче, но не дольше. Да и стираются эти втулки в последнюю очередь. Я видел не один ящик мёрвых бендиксов :D , и ниодин не имел запредельно изношенных втулок.
rusland76
В твоём случае в первую очередь втулки, обычно они дают такой эффект. Но могут пробитые статор и ротор иметь похожий глюк. Так что разбирай, меняй, прозванивай и собирай. Прозванивать кстати надо прозвонкой на 220в.
Пётр.

Автор:  Dervik [ 10.11.2005 16:55 ]
Заголовок сообщения: 

Максим1 - лучше СТОП и делать потому как можно расстаться с бендиксом (знавал случай когда бендикс просто рассыпался и заклинил из-за нагрузки маховика, ониж с разными скоростями крутятся, и только ненадо мне говорить, что бендикс бы проворачивался маховиком - просто есть такой факт, мать мою с толкача заводили , а она еще и стартером пыталась крутить - докрутилась на 50 баксов :-? ! )

Автор:  RuslanD... [ 11.11.2005 1:59 ]
Заголовок сообщения: 

Пётр.
мой случай был описан ниже ..... но он уже не актуален ..... сегодня вечером дал клина.... (вчера уже вечером) .... извините ... устал...
втягивающая щелкает ... а он молчит - ГАД...... с коробкой автомат этот агрегат наиболее важен .... млин..... короче эмоции переполняют .... :zlost': :zlost': :zlost': хорошо не далеко от дома .... :zlost': :zlost':


выше и про то что ты говоришь .... был случай Сябра ... на митсубиши...

Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/