Лагуна с климатом. Стало "минусить" и как-то стремно уж пользоваться кондеем, но он как я понял автоматом завязан на него, так как тогда стекло отогревать зимой? Или он сам отрубается? Тогда почему лампочка не гаснет?

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...

НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ !!!

Или хотя бы почитай мануал.
У меня при "минусе" утром после запуска двигателя при включении клима сама включает обогрев лобового стекла (с кондеем) независимо от того в каком режиме осталась с вечера.
А кондей нужен для того, чтобы воздух подсушивать (а не только для охлаждения).

Зы. Долетаешься, Гагарин.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Правильно

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Только вытекающий кондесат из испарителя очень быстро замерзает прямо в трубке...

_________________
♣Subaru Outback (2010г.)♠
Renault Clio, Laguna I и II - проданы

По-моему, обдув лобовика надо врубать не ранее, чем через 3-5 минут после запуска. Можно упалить пропеллер, а толку все равно никакого. Машина холодная - дует холодным воздухом. А через 3-5, когда начнет прогреваться двигло, так можно и обдув, начнет отмерзать стекло. А еще лучше, приехал вечером домой - открыл все двери на минуту и утром нет проблем

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Ясно, пасиб! Но за эти 5 минут я и скребочком все отчищу.

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...

Самое главное не пустить горячий воздух на холодное стекло. Могут быть трещины от перепада температуры

Netman
а как это можно сделать?? Все равно, сначала идет только теплый воздух, а если сильный напор, то даже летний. Если совсем слабый поток воздуха, то он будет очень медленно прогреватьсалон и стекло. Мне кажется это не возможно в машине

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Netman, а что были преценденты? А я вот сегодня скребочком отскреб немного (две бойницы как в танке , минут 8 погрелся и поехал, а потом когда уж стрелка поднялась немного включил климат на 25. Пока доехал до работы +25 не стало, но постепенно температура повышалась и в принципе нормально отогрело все стекло.

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...

Art
У тебя тоже что-то с печкой! У меня через 8 минут уже ой как жарко
или это просто еще эйфория от смены радиатора

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Электрообогрев лобового и зеркал однозначно лучше всего. Также в продаже есть такие баллончики для удаления льда со стёкол - например этот: http://aga.shop.by/2323.html, на Некрасова ещё какие-то польские видел. Если лёд тонкий или иней - побрызгал и стёр, можно ехать сразу. Но если обледенение потолще - уже не так весело. Ещё рекомендуется почаще мыть авто и делать это с воском: с чистой машины покрытой воском лёд и грязь сгонять легче и безопаснее для лака/стёкол. Этими пластиковыми скребками вообще по-моему стоит отбивать лёд только со всяких юбок и арок, а стекло поцарапать легко...

Я знаю человека, у которого маленькая трещина превратилась в большую при включении теплого воздуха.
Я делаю так: завожу машину, регулятор температуры воздуха - на максимум, 2 скорость вращения вентилятора. Сразу воздух идет такой же температуры как и на улице, постепенно прогревается воздух и вместе с ним стекло. Как станет мне жарко - уменьшаю скорость вентилятора и регулрую температуру воздуха.

Маленькая трещина неизбежно превратится в большую от вибрации, если не принять меры.
Имею опыт. Причем летний.
А обогрев только усугубит.
Так что обогрев погоды не делает - в меринах, к примеру, бачок омывателя прогревается град да 20*С.
А если с него жидкость +20*С да на стекло -20*С.
Что, треснуть должно от уха до уха?
Так не трескается же.

_________________
Эльф и гном.

пропеллер нельзя включать сразу после запуска машины зимой. От этого он горит и часто без возможности ремонта. А стоит дорого...

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Netman
Прикол.... эт если по твоему рассуждать, то зимой вообще нельзя ездить ибо на улице -25 а внутри салона +20 этож какое стекло то выдержит... Опять же недай бог грязь попадет на это самое стекло и ты возьмешь и включешь омыватель этож вообще *****. Помоему маразм.... Стекло может лопнуть, но далеко не от того что разница температур 30-40 градусов... а вот из-за того что был дефект и повышенная напряженность в структуре стекла или от того что кузов у твоего знакомого весь кривой и "дышит".