Всем привет! У меня такая беда - Лагуна 1.8 моно F3P, когда завожу двигатель вроде нормально схватывает, а потом, через несколько секунд начинает троить, его всего колбасит и когда прогревается, обороты естественно падают, то он глохнет. Когда еду то главная мысль не дать упасть оборотам до ХХ потому что машина сразу глохнет. Думал вопрос со свечами-выкрутил проверил, свечи все черные, класический черный сухой нагар, почистил проверил, со свечами все в порядке поставил на место. Замерил сопротивление ВВ проводов все в порядке, проверил на искру- все в порядке. Поехал на СТО померяли компресию вроде все в порядке, но разряжение маленькое. Подсоединили комп. все работает хорошо, все датчики в порядке. Полезли мерить клапана оказалось что они все затянуты и зазоры выставлены неправильно. Я оставил машину на СТО так как ремонтники сказали что у них нет шайб и каких то приспособлений для регулировки, но у меня вопрос неужели все это может быть только из-за неправильной регулировки клапанов??? Да забыл сказать форсунку я почистил так что с ней тоже все в порядке. Про выхлоп кстати он не дымит но воняет бензином наверное заливает свечи и горючка не сгорает?? Катализатор я выкинул вместо него поставил пламегаситель.

Всё правильно у меня тоже тачка такая и двигло тоже самое свечи и прравда заливает потому что чёрные у меня было такое когда я вырвал провода подходящие к моновпрыску со стороны подачи товлива после чего паставил наместо и всё OK!!!!!!!!!!
__________________________
Laguna 1.8 rn mono

крышка, бегунок провода свечи смотри. Быа похожая беда вылечилась заменой крышки, т.к. в родной уголек приказал долго жить

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

согласен с предыдущим оратором , вообщето поиск рулит

...читаем до просветления вот тут

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Всем привет спасибо за советы!!!
Крышку распределителя я вскрывал почистил контакты, зачистил бегунок, на вид стали как новые. Уголек на вид нормальный я его протер и поставил на место. Провода подходящие к моновпрыску я снимал несколько раз поэтому думаю что дело не в них. Да, у меня стоит газовая установка. Газ поступает в камеру минуя форсунку, на газу машина работает так же плохо и свечи такие же черные.

Что эт за СТОшка такая, у которой при поджатых клапанах компрессия нормальная и что значит нормальная? Срочно регулируй клапана, пока не попрогорали ( не надо спецприспособлений, делал с помощью отверток и пинцета). Отрегулируешь - машинка полетит и на 92 и на LPG.
Пы.Сы Тож так мучался: и дергалась, и глохла, и тупила, и ...., пока клапана не отрегулировал

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

клапана здесь ни причем она бы просто неустоичиво работала.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Беда была один в один на таком же двигателе да еще и с газом. (здесь давно описывал) Вылечилось заменой крышки распределения -- по стенкам изнутри было видно, что прошивает -- следы-разводы. Когда совсем машинка не захотела ездить -- загарелась молния и сервис. На СТО ехал боясь отпустить педаль газа.

Всем привет!!! Спасибо за советы, машину я сделал.
Действительно оказалось все дело в клапанах, на СТО их отрегулировали, поставили новые шайбы сразу появилась нормальная компрессия, машина перестала троить, дымить и о чудо моя машина не просто поехала а полетела. Я на радостях поехал на трасу и проверил, 160 идет как литая, движок работает ровно как часики. Спасибо ребятам на СТО. Причем идет ровно как на газу так и на бензине.
P.S.
Моя радость безгранична!!!

з.ы.
сказал бы адрес СТО ..., но это УКРАИНА ...
корр. RuslanD...

Да и есчо, при не отрегулированных клапанах более 120 ну никак не давалась ехать . С горки иногда до 130 разгонялась, как будто передачей тормозила.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

У меня тоже временами плохо набирает скорость, а временами хорошо, но я грешу на свечи (только я на них проехал 35 тыс. км., а сколько до меня?). Купил в воскресенье новые, помою двигатель, поставлю, а потом уже если не поможет буду дальше искать причину.

_________________
Лагуна 1.8 1997 г.в. газ-бензин

можно ли самому отрегулировать клапана!!?????
до нормального сервиса - далеко а кусторям не хочется!!
а я сам вроде не безрукий и мозгами бог не обделил
может кто поможет советом
где посмотреть или что почитать
ниразу (кроме как пракладку поменять ) не видел и неругулировал

_________________
Laguna 2(1) 1.9 DCI F9Q 750 2002 хэч
toyota corolla 1.3 16v 4EFE (86л) 1998г.

valentin
Есть предложение - заняться этой процедурой вместе.
Я знаю как енто делается досканально. Единствееное затруднение - оборудование:
- набор плоских щупов
- инструмент для нажатия толкателя клапана
- регулировочные шайбы, но их можно купить на рынке-разборке.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

и микрометра нет ..... проверять , что купил ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Есть щупы, штангель на 0.05. Нажать стакан с шайбой неплохо получается отверточкой. Есть шлифовщик, который могет сошлифовать в нужный размер (есесно в -). Инструмент могу отдолжить.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую