Не ну а как это может нравиться?

зауженный нос с близко посаженными большими фарами. Ничего не имею против дизайна первой и второй лагуны, но это какое то недоразумение, срисованное с ситроена с5 (2004-2008)
Всё ИМХО естественно. Кому нравится - ездите и не обращайте на меня внимание

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Renault Clio: практичная машина, прекрасно вписывающаяся в нашу небогатую жизнь
Ещё один обзорчик

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

Фото посмотрел , сопровождающий текст почитал ...... мне понравилось ..... комментарии не читал из принципа (такая погода за окном - зачем портить себе настрой !? )

p.s. только одна ремарочка : когда это исчезнет ?

_________________

ты что имеешь ввиду? снег или запаску под машиной?
если про снег, то уже скоро
если про колесо, то надеюсь никогда, удобно блин когда не нужно вещи доставать при замене колеса.
в лагуне лежала в багажнике, вместе с домкратом, по дороге из крыма более пяти остановок делал для подкачки пробитой шины (маленький прокольчик был), лень было вещи и фрукты выкладывать.

_________________
Космос 4

Не, я про второе .....
Ну жутко неудобно и грязно , доставать запаску зимой и в слякоть.

_________________

Вот честно скажи: сколько раз ты в своей автожизни доставал колесо именно в слякоть и грязь и менял? Я вот всего один (ОДИН!!!!) раз за десять лет. И еще раза два в теплую и сравнительно комфортную погоду.
Но я постоянно радуюсь ровному, твердому и сухому полу в багажнике что в 19-хе, что в пыже 307-м. Хотя в 19 он и не очень сухой иногда, но не идет ни в какое сравнение с тем болотом, которое обычно образуется в нише запасного колеса. Я знаю о чем говорю, т.к. у меня две машины были с нишей под запаску из багажника. В обеих регулярно приходилось вытаскивать эту запаску и вытирать-сушить нишу. Ну и ржа с гнилью тоже там были detected Не говоря уже о неровном и нежестком полике в багажнике. Один только плюс я вижу от ниши для запасного колеса: это возможность установить туда тороидальный баллон ГБО, чтоб место в багажнике не съедалось Но оно все равно будет съедаться запаской - поэтому все относительно в этом мире...

Ах да, еще один аргумент: когда ты зимой в слякоть меняешь свое пробитое колесо, куда ты его деваешь обычно? Правильно, суешь в свой чистый сухой багажник А в французах - вешаешь его обратно под днище, где и так грязно, и продолжаешь свой путь. Вывозюкаешься по итогу одинаково, хоть в багажнике у тебя запаска, хоть под ним но как минимум в багажнике прибираться после такого ЧП не придется.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Доставал два раза .
Первый раз (самый жестокий ) - опаздывал на мероприятие в другом городе .... на Филимонова стал (спускало быстро - подкачать и доехать до шиномонтажа невариант) , начало зимы = слякоть, снег сверху , вечерело я опрятно одетый - провозился минут двадцать . Очень приятно доставать запаску , сидя на корточках и шаря руками под автомобилем в полутьме .
Второй раз пришлось достать уже в нормальную погоду (летом за городам) .... казалосьбы что тут такого , ан нет ..... волей случая пит-стоп случился на просёлочной дороге ("тропка" вдоль лесополосы) так из-за неровностей самой дороги запаску невозможно было выдрать из корзины ..... переезжал чуть вперёд пару раз , чтобы корзина смогла опустится пониже .... домкратом слишком высоко пришлосьбы задирать .

Корочь, плюсов от такого расположения - невижу.

_________________

Ну со вторым в принципе понятно. Но и то проблема только из-за конструкции у 19-хи в виде корзины. На фото же - тросовый привод. Разматываешь трос из багажника, колесо падает на землю, ты его за предусмотренную ручку на пластиковой лыже вытягиваешь, снимаешь с лыжи, меняешь, грязное дырявое кладешь на лыжу, цепляешь трос и затягиваешь обратно под багажник. ВСЁ! При условии что все смазано, ухожено и работает. У меня на 307-м так - вполне доволен.

А по первому случаю - принципиальной разницы не вижу, доставал бы ты запаску из под машины или запихивал бы ты грязное колесо в багажник - шансов остаться идеально чистым очень мало что там что там. Разве что если дырявое колесо выкинуть в придорожную канаву - тогда да

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Что-то я не понял, откуда берется вода и ржа в нише запаски?
Вынимал всё у себя - внутри идеально чистое железо .

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Значит мне не везло... Вода обычно берется если где-то что-то подтекает из уплотнителей и скапливается в самой низкой точке (это худший вариант) или конденсат влаги из воздуха - это обычным макаром. Если летом в жару заглянуть - будет скорее всего тепло и сухо. А вот если в межсезонье, когда слякоть - по самому дну скорее всего найдешь тонкий слой воды. По крайней мере я находил в обоих машинах своих периодически

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Я уже укатал нишу вибропластом. Надеюсь, что под ним не сгниет и не протечет.
А вообще есть плюсы и в запаске под дном и есть свои плюсы в нише.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

школоло при упоминании РЕНО негодует......

_________________

Да ладно, скоро немцелюбов порвет на части, когда Мерс начнет использовать платформы и двигатели Рено.

у них инфаркт будет.....

_________________

Надо признать, что мне лично понравился по дизайну Passat CC, хотя сами бульбовозы не очень люблю.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)