Ага только их ценник будет ууууух какой - небось по 10-ку - в самый раз пересаживаться с 19-ки

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

есчо ест 2,2D, еще получше, особенно первого (это если про 10-летку говорить)

Насчет доводить. Думаю будет интересно, но долго. История жизни и ремонта в Беларуси ( 2.5 года).
Будущим владельцам посвящается
Имеем при покупке Лагуну 1.8 моно, 176000 км. Отсюда и начнем (расходники типа масла, фильтра, резинки на щетки и прочее пропускаю). На LPG стартовал на 185000км. Сейчас 278000 км. Кавычки - стоимость, магазин либо производитель.
1 Двигатель
- 265000 - Замена выпускного клапана "8уе"(трещина от края к центру длиной 4 мм) + притирка
- 265000 - колпачки маслосъемные, по рублю
- 265000 - правая "55 уе ИССО" и нижняя опора двигателя "45 ИССО"
- 265000 - сальники р.в. и к.в. передние "по 5 ИССО"
- 265000 - крышка и бегунок распределителя "27 СВИАТ"
2 Сцепление
- 213000 - Замена, комплект "105 VALEO ИССО"
- 185000 - тросик "??? ИССО"
3 Тормоза
- передние колодки "27 VALEO ИССО" ресурс 32000км
- задние "22 VALEO ИССО" ресурс 65000 км
4 Передняя подвеска
- 190000 - с/б балки задние "18 ИССО"
- 190000 - тяги рулевые "по 11 ИССО" похоже скоро кирдык
- 190000 - пыльники тяг " по 5 вроде"
- шаровая (все время правая) ресурс 30000км "11 ИССО"
- наконечники рулевые "13 ИССО" Замена парой каждую весну. ресурс примерно 40000 км
- 255000 - стойки стабилизатора "18 ИССО"
- 190000 - аммортизаторы "по 34 RECORD" уже пора
- 190000- опоры стоек "по 27 ИССО"
- 275000 - опорные подшипники "по 7" и опоры стоек "по 28" - ресурс тыс 70-80
- ступичный подшипник "25 рынок, типа ганс" РЕСУРС 5000 км ;
- 234000 - ступичный подш. "40 ИССО" до сих пор
Большинство деталей SASIC
5 Задняя подвеска
- 238000 - с/б балки "по 22.5 ИССО"
По резине: BARUM (BRILLIANT вроде) летняя пробег 47300 + на этот сезон (я думаю есщо тыс 15 прокатит), зимняя МАТАДОР после двух зим как новая
Почистил радиатор печки
По стоимости работ не в курсе - все своими ручками менялось.
Вместимость: брус деревянный и панели ПВХ возил 3-х метровые с закрытым багажником.
Че есщо интересно спрашивайте, попробую вспомнить

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Да, и еще. Для тех кто в море на своей ренушке (ну в смысле по работе) Как-то высчитывал аммортизацию авто. Значит если делать все выше приведенные операции + полное ТО как положено (типа тормозуху менять через два года либо ..... км, регулировки и прочее) то получается 70 руб/ 1 км пробега без учета стоимости работ и топлива и конечно зарплаты. Думаю с работами выйдет около 100 рубликов.
Мот у кого по аммортизации есть другие данные?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

а мего задние (В балке)сайленты так мало отходили?

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

В балке? Какой? Я наверное немного не так выразился. Под балкой в передней подвеске я имел ввиду подрамник. Насколько я знаю с/б у них это болезнь подержаных и приобретенных у нас машин, доставленных из-за бугра.
А с/б подрамника и задней балки ходят до сих пор.Я считаю ресурс с/б в 85 тыс (для переда) и 40 (для зада) даже очень ничаво, учитывая состояние белоруских дорог.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Сдох подшипник передний. Выкатал получается 48000 км.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ну так что там с машиной? КУПИЛ АЛИ НЕТ?

smalenski
Менял переднии амморт Рекорд? Какие ставил(газ-масло или масло)? Какие отзывы? Сколько прошли? Как по жесткости?
А то на сервисе предлагают оные газ-масло, но я что-то сомневаюсь.

Аптекарь
Пока нет, жалко свою отдавать в хорошие руки
TASM
Рекорд были масляные. до сих пор стоят (287 тыщ уже), как и писал выше, по косвенным признакам просятся на замену.
Глянь Замена амортизаторов на Мегане , был инцидент
Достойно откатали дымаю тыщ 70, газ-масло лучше

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

существует масса методик выбора подержанного авто, вот выкопал ишшорекомАндации по выбору подержанного авто,надеюсь Членам и НЕЧленам будет полезно ознакомиться.
http://195.98.44.214/~ilysuhin/files/list.doc

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Решил и я свои пять копеек вставить. Поездил На Вольво 740, 940, Ауди 100, мерс Е230 (124), а потом жизнь заставила пересесть на Рено 19. Был доволен. Не убитая попалась. Потом Лагуна, и теперь снова Лагуна (рестайлинговая). Подсел я на Рено. Если попадется Сафран в таком состоянии как моя теперешняя Лагуночка то поменяюсь. С доплатой.
И чего думать.... Брать надо. Но конечно не убитую....
А обслуживать любой автомобиль надо....

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.

Стойка стабилизатора 4max (econom) выкатала 33 тыщи. Хотелось бы за 18 баксов и поболе ресурс

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

скоро лето концицца, а мы твою новую машину так и не увидели...

как отличить 1.8 моно от 1.8 распредел. впрыск?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.