Интересно. Имеет ли смысл делать антикор на Renault 19? Она вроде как оцинкованая, но в то же время арки заднию загнивают у многих...

Я "антикор" делаю каждый год перед зимой. Есть у меня болгарка и насадка, загоняю на подьемник и где начинает отслаиваться там зачищаю и обрабатываю, работы на пару часов.
Вот уже начинаю подумывать, об этой работе.

А вообще надо перед зимой посмотреть, покрытие покрытием, бывает в лесу на сук наскочишь иль еще что, оно ж не вечное.

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...

Тоже подумываю обработать перед зимой, кто что посоветует ?

Что это значит? Обрабатывать мона самому, а можно на СТО, где они тебе все обдирут и якобы по-новой нанесут, и стоит это удовольствие от 100 американцев.
Как показала моя практика лучше делать самому, гонял у меня раз сосед рено на антикор, начала уже шелушиться 120 американцев отдал, в итоге через год опять начала, сделал сам и через год увидел, что почти ничего не отслоилось, с тех пор тока сам делает.
Да и денег у меня таких лишних нет!!!

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...

А поделитесь информацией кто чем обрабатывает?

С какого года идёт полная оцинковка кузова ? У меня Р19 93года выпуска, а на капоте над фарой и на заднем крыле-арке краска повздувалась.

Ден
эти места - на второй фазе - БЕДА !!!! у всех

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а причем тут беда - не беда, машине же уже 12 лет, пора уже и ржаветь!

где-то стукнули, где-то камень, где-то следы погрузочно-разгрузочных работ...

Спасибо, успокоили, а то Я уже волноваться начал. То есть кузов, в принципе, изначально уже шёл оцинкованым, просто время... . Можно зачистить, удалить ржавчину и таким же образом покрыть из балончика на несколько слоёв цинковой краской, и т.д. и в принципе защита получится.

таки получится !

а кузов не весь оцинкованный

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Вопрос по антикорозийной обработке:
кто нить заливал/обрабатывал пороги авто внутри, "пушечное сало" какое-нибудь? Если да, то чем или где?

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Народ, подскажите, плиз.. ржавеют задние дуги (уже см.-ров 10 снизу) - кто-нибудь занимается "уничтожением" ржавчины? Посоветовать можите кто бы хорошо работу эту сделал?

Если дыры большие лучше варить или ставить ремонтную арку. Но надо чтобы сделали на совесть иначе все повториться. После сварки нужно все сопли тщательно обработать турбиной, протравить все места сварки преобразователем ржавчины, швы заполнить спец. герметиком, но и качественная покраска (за два дня не сделать, для качества нужна выдержка по времени). По завершению ремонта обязательно пролить арки изнутри антикором, можно мовилем.
Если дыры не большие, можно обойтись без сварки. Выпотрошить всю гниль тщательным образом, протравить все преобразователем, и заклеить эпоксидкой с армированием стеклотканью или метлической сеткой (я использовал мелкую латунную сетку из фильтов грубой очистки на грузовиках) после шпатлевка и покраска. По завершению, опять же нужно обильно пролить арки изнутри антикором.
Вообще нужно изначально сразу после покупки на R19, 21, Лагуне проливать арки, пороги и капот антикором и тогда проблем таких не будет, подтверждено на собственном опыте. Процедуру нужно повторять раз в 2 года.

TASM сенкс за исчерпывающий ответ.
А дыры там небольшие (даже может их и нет вовсе). Свиду просто около 10 см-ров ржавчина сверху.
ЗЫ : Проблемы только в том что сейчас времени совсем нет самому заниматься, да и из "подручных средств" ничего в наличии нет. Не в курсе кто бы мог бы в этом деле помочь: грамотно это сделать за оплату.

TASM, есть ламерский вопрос в этом деле у меня зимой притерли арку чутоха, заметил только в конце весны, в общем в выходные наждачкой зачистил угол в длинну сантиметров 10 в ширину 1 см и пролил преобразователем, вопрос, как и что теперь делать до напыления краски и можно ли вообще без пулика самому закрасить этот кусок и потом полирнуть ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU