может кто подскажет, где купить шнур для ГБО, электр. блок Bingo,
3е поколение ?,
т.е. COM-port <---> разъем X25

_________________
renault 19, F3N 740, L53B

vidby, так его самому сделать на коленке за полчаса можно.
И деталек в нем на 7-10 тыс

_________________
Эльф и гном.

за полчаса не получится, даже если сильно захочется;
пытались с товарищем делать, спаяли - не работает,
теперь ищем готовый

_________________
renault 19, F3N 740, L53B

спаяли правильно?

_________________
Эльф и гном.

Поднимая старую тему, ЮМБР, не поделишься ли 100% проверенным кабельком чтоб связать Bingo с компом по USB? Для COM-порта схемку нашел на МАХ232, найти бы для USB...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, имею стопропроверенный кабель под СОМ-порт. Хотел еще под юсб - руки не дошли, времени нет.
Надо кабель для СОМ-порта и ноутбук с СОМ-портом - могу помочь на полчаса, проблем нет. С настройками тоже объясню.

_________________
Эльф и гном.

Спасибо за предложение, только за 350 км ехать как-то ломает . Вроде на кархелпе нашел, что можно применить телефонный шнурок с PL2303 с минимальными переделками. У меня как раз шнурок похожий есть от самсунга - попробую прицепить. Как только газомогз ко мне приедет (надеюсь, что завтра ), так сразу и займусь...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, а диск от самсунга у тебя есть?

_________________
Эльф и гном.

Драйвер для PL2303 можно найти в инете легко, а самсунговский диск и не нужен. Эта микруха фактически COM-USB преобразователь, только СОМ там по TTL уровням - как раз то, что для Бинго надо. не подумай, что это не я такой умный, это на кархелпе написано . Так что осталось мозгов дождаться и поэкспериментировать. Сегодня не приехали... Буду ждать на следующей неделе...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, на заборе тоже кой-чего написано... дрова там с другой стороны.

Я тоже кархелп читал и верил, однако когда переделал шнурок от SE и установил дрова для PL2303, то был послан...
давай диск от SE, говорит, или иди лесом...

так что губы можешь закатывать...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, возможно, у тебя кабель специфически-SEшный. Sony вообще контора достаточно специфическая в плане совместимости - взять хотя бы их мемористики, которые больше никто не использует. У меня кабелек самсунговский очень красиво определяется как Prolific USB-to-Serial Comm Port встает на СОМ3 и больше ничего не просит. Приедут мозги - испытаю и отпишусь.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Приехал мой Bingo-M. Собрал по-быстрому шнурок, в качестве разъема для подключения к газомозгу использовал кусок АТХ разъема компьютерного блока питания. Что удивительно, все заработало с первого раза! Программа видит мозги и работает. Осталось все собрать в автосе, так что жду спада мороза, а то при -20* работать с железом как-то не хочется... По ходу разглядывания комплекта возник вопрос: куда и как лучше прикрутить датчик температуры? Где ставить блок? Судя по его не слишком герметичному исполнению - лучше, конечно, в салоне - но навряд ли хватит проводки... Или загерметизировать и поставить под капотом?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ай маладец!

выкрути из редуктора один из винтов, лучше с той стороны, где первая ступень, вместо винта вкрути датчик температуры.

под капотом. Не знаю какой блок тебе приехал, но раньше бинго всегда хорошо залачивал плату. Это не лешо.
Собственно, слабое место - это только разъем, но он у бинго должен резинкой закрываться. Герметизировать блок не стоит - лучше пусть проветривается.

по настройкам все понятно?

_________________
Эльф и гном.

Посмотрел, плата под лаком - так что все нормально. Разъем резинкой закрывается, так что буду под капот приспосабливать. По настройкам пока ничего не понятно , потому что пока нечего настраивать, как соберу в кучку - наверное, и вопросы появятся...

P.S. За идею с датчиком - спасибо, сам бы, наверное, не додумался...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Несмотря на мороз, внедрил сегодня таки бингу под капот Осталась еще пара-тройки недоделок косметического плана - завтра буду устранять. Систему пока что настроил "автопилотом", т.е. сделал самообучение, посмотрю расход и буду дальше крутить. Прикольно было наблюдать бегающий сигнал лямбды на газу . Появились первые вопросы.
Я так понял, "Установка позиции ИПА" - это такое положение актуатора, от которого дальше пляшем? Или это что-то другое? Чем меньше это положение - тем больше "придушен" виртуальный краник изначально?
И еще не вполне понял термин "Время задержки лямбда зонда" - на что он влияет?
И последний на сегодня вопрос - "Инертность TPS на холостом ходу" - что это и на что влияет?
Я понимаю, что, наверное, многого хочу, но надеюсь, ЮМБР, на твои ответы...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон