Собственно ищу две шайбы плоских 4,45 и 4,525.
Буду премного благодарен за любую информацию.

Ставят с жигулей, но они чуть меньше в диаметре и есть риск разбить их посадочные места. Мне с какой то мазды ставили когда регулировали. Да откуда угодно, лишь бы диаметр подошел.

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

Шайбы регулировочные Renault 77 00 722 554
Коды продукта


Регулировка клапанов F3N 740 — предыдущее обсуждение

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

Вобщем нашел, что искал. Моежет кому понадобится еще - точно есть шайбы в 3-х точках в Минске:
1. На Некрасова - место 37 на цокольном этаже.
2. Место 188б в Малиновке, тел. (044)7546245
3. Много где есть в Ждановичах в Автограде, но мне понравилось одно место, там много чего по двигетелям, в т.ч. и шайбы - место 2147, тел. (029)1168933

И размер 4.525 нашел? Если да, то за сколько? Оригиналов таких вроде нет.
Спасибо за инфо!

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

сколько стоят шайбы?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

размеры идут только до сотых и через 0,05. Соответственно нашел как мне и надо было - 4,45 и 4,5. Все поставили. Зазорчики как с завода))) 0,2 и 0,4. Разницу в тысячные доли не считаю существенной.
По стоимости - на малиновке предлагали 4.45 за 4$, 2, которые мне были нужны купил на Некрасова за 40 000 шт., на жданах по 5$

Спасибо за номера и адреса, сохранил тему!
Кстати интересно какие зазоры были, как работал двигатель и как изменилась его работа после установки правильных зазоров? То есть насколько реально стоит заморачиваться сей процедурой всерьёз? Я пока подкладки просто добавил, но не все стуки пропали, как оказалось. Вот теперь думаю, то ли это из-за выработки уже постели распредвала или все-таки зазоры виноваты.

И еще, размеры больше 4,5 не встречались? И была ли разница в ценах при разнице размеров шайб?

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

Зазоры, как выразился мой друг были "конские" - где должно было быть 0,2, было 0,55 в двух местах, в некоторых местах зазоры были по 0,2-0,3. Как по мне, так это того стоило. Во-первых, двигатель стал тише работать, сейчас его практически не слышно. Из шумов, которые меня сейчас раздражают - осталась форсунка, вроде ее трокот нельзя убрать, ну и мне надо выхлопную систему поменять)))
Во-вторых, машинка стала поприемистее на всех передачах, хорошо рвет с места.
Я даже нашел заводские номера этих шайб, по каталогу больше 4,5 нету. Насчет стоимости - от толщины стоимость не зависит. Зависит только от того, где шайбу покупать.

Ясно, спасибо!

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно