Megane 1.9 Diesel заводится хорошо, но когда работает при полном нагреве двигателя, то троит и дергается. Если глушишь и даешь машине остыть, то когда заводишь - работает до полного нагрева, потом сново троит. На холодный и горячий двигатель заводится одинаково хорошо, насос Лукас.(Фильтры заменены) (Заметил, что не глуша машина может долго ездить, но когда заводишь на горячую - начинает через некоторое время дергаться). В чем может быть причина?

А когда дергаетя обороты хх плавают или не?

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Да, плавает

Таже фигня и у меня. завтра поеду в гараж снимать заборник есть вероятность, что он забит. Ждите завтра отпишусь, как помогло или нет.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Спасибо за сигнал, буду ждать. А я завтра буду делать компьютерную диагностику топливной системы. Тоже сообщу результат.

Дело было не в заборнике, уклинил перепускной клапан, я его почистил и теперь усё ГУД!!!

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Нельзя ли уточнить какой именно перепускной клапан?

Клапан имеет вид болта, который заворачивает трубку обратки. Его основная задача удерживать топливо в системе обратки и поддерживать давление в топливной магистрали. Проверяется выворачиванием, прислоняешь эту гадость к губам и втягиваешь через него воздух, в клапане должен создастся вакуум, при выдувании должен свободно дуется.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Подскажите у меня такие же симптомы а где точно находится клапан у меня меган 1999г. 1,9 дизель насос лукас

(если объяснить на пальцах) Он имеет вид болта, который закручивает трубку обратки. Призднак выхода из строя (дуется ртом во все стороны хотя не должен ) я уже писал см. выше.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714