Renault Megane Scenic II 1.5dci 2004г.

Началось все с того, что машина не прошла техосмотр, т.к. на высоких оборотах была замечена не стабильная дымность... т.е. она не держалась на одном уровне и то и дело прыгала выше нормы. При этом машина дымила белым дымом при перегазовке (как я понимаю - это признак сгораемого масла. правильно?).

+ на больших оборотах (при разгоне, т.е. на повышенных оборотах и на скорости от 80 км/ч) загоралась ошибка SERVICE Check injection.

Дальше - больше! За поездку Минск-Гомель машина вдруг сожрала больше литра масла. Загнал её на СТО, сказали что патрубок от турбины к интеркулеру плохо закреплен и из него видно что течет масло. Сказали что необходимо смотреть турбину и скорее всего ремонтировать.

Так и есть. Отремонтировали мне турбину с гарантией. Поставили назад. Промыли слетевший патрубок и закрепили его. Ну разве масло на интеркулере слегка осталось. Но после ремонта турбины теперь постоянно горит ошибка SERVICE check emmitions + иконка "двигатель". Видимо, это стандартное уведомление после замены турбины? Кто знает, стоит волноваться или просто компьютером нужно будет эту ошибку сбросить. Клапан ЕГР я не смотрел ещё, а катализатор в машине был вырезан ещё до меня.

Что касается остального, то уровень масла сейчас пока держится. Если и уходит, то совсем чуть-чуть. Пока сложно сказать точно, т.к. мало проездил. Но при этом машина всё равно продолжает дымить белым при перегазовке! Ошибка Check injection тоже периодически появляется (при оборотах около 3 тыс. и скорости выше 80км/ч или сильном разгоне), но заметно реже чем раньше!

Машина заводится без проблем. Двигатель работает ровно - без нареканий. Тяга вроде есть, однако сложно сказать точно, т.к. никогда не ездил на таком маломощном двигателе до этого... и не знаю, что от него ожидать.

Кто сталкивался с моим случаем или может подсказать хороших специалистов / СТО чтобы разобраться — дайте знать, что нужно смотреть и как решать мою проблему. Заранее спасибо за советы и рекомендации!

скорее требуется ремонт форсунок.

1. Компрессию меряли - (масло в цилиндрах) ?
2. Клемму с аккумулятора скидывали - ?
3. Клапан ЕГР чистить обязательно на Вашем авто. М.б. в нем все дело.
4. Компьютерная диагностика Вам в помощь по любому.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

так дым белый - сгоревшее масло.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

1. белый дым не только масло -например регенерация
2. у него дым был турбинный - почнили
3. у него чек инжекшн - в 1.5 причина одна - насос+форсунки
а наличие или отсутствие стружки покажет непосредственно ремонт

белый дым - это неправильный впрыск, обычно поздний или плохая форсунка, а с учетом записи чек инжект---точно с топливной не лады
от масла сизый дым

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

посмотри не уходит ли антифриз

_________________
Renault Laguna 2 1,9 dCi
Renault Megane 1,4 e

Это что то изменит в данном случае?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Я помоему сказал какие варианты. Верный это тот который чек инжекшн

Компрессию двигателя ещё не замерял, не хочу сразу в него лезть! Думаю для начала проверю клапан ЕГР (уж слишком много пишут что может быть только в нём дело), а уже после этого можно будет смотреть всё остальное.

Клемму аккумулятора не скидывал (я так понимаю, для очистки ошибок компьютера?), т.к. нет кодов на магнитолу Ещё до ремонта турбины делал комп.диагностику, особо ничего не показало... на мою check injection рекомендовали проверить цепь от ЭБУ от впрыска до системы подогрева топлива.

При прозвоне свечей накала 2 из 4-х надо менять. Но на работающий же двигатель они не могут влиять? На ошибку check injection на высоких оборотах и на общую тягу машины?!

Послежу ещё за маслом. Если всё-таки в ближ. время опустится, значит надо будет искать, что ещё кроме турбины может его есть Антифриз вроде в норме и никуда не уходит.

Да всё вцелом ясно.
Самолечнние всегда брутально заканчивается - а дефект у тя серьезный.
Советую не слушать глупости и не повторять их о том что клеммы скинуть - поможет снять ошибки.

Если антифриз не уходит, то
Белый дым - это неправильное сгорание топлива как минимум. причины - бедная смесь.
Первопричины могут быть разные, на то думаю самое разумное решение - это подключить Клип и все увидеть.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ответ неверный - клип ничего по работе топливной не покажет и методы диагностики совершенно другие.работа с делфи требует точного знания устройства рейла и работы по подьёму иглы а также устройство обратного клапана форсунки.
клипом можно почитать только общие ошибки обрыва датчиков, несинхронность КВ и РВ, параметры температур и оказания датчиков. Такой пункт как коррекция форсунок на холостом ходу не даст картины просходящего - а вот критически низкое давление в рампе скажет о многом. Также проверить утечку обратки форсунок, неаличие стружки в системе. На обычных лажовых сто тупо меняют или чинят форсы долларов по 130-150 и 6-10 тыс до следующего ремонта машина ходит. Это не вариант вообще.
Наш народ боится платить нормальным мастерам - потому как работа нормального мастера стоит дорого, а робота недорого и он работат "типа на СТО"

уобщем удачи в ремонте - а она понадобится.
процентов на 98 я уверен что и половины из сказанного мной не будет воспринято а тем более проделано, и в итоге машину пролдадут в следдующие счастливые руки потому как хозяин задолбается её тягать по разным сто.

специально автору посвящается . вот тебе ссылочка почитать на досуге
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=6652
потом вот
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=5127
на и дакучи про насос
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=10078
какбы там вся инфа исчерпывающая - а тут на этом форуме толком никто тебе не поможет а только глупых советов надают.

Клипом то это и удобнее всего смотреть.
И для начала Клипом не лишне глянуть. А потом остальное.
Думаю так.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000