Я не сказал, что замена колец это плевое дело--- я сказал, что по сравнению с капиталкой это намного легче. кольца менял и не раз----с 15 лет с техникой вожусь---уж и наделался и насмотрелся.Кстати пару последних лет работаю слесарем-дизелистом ---правда не легковых машин.
Мой старый двигатель был с неразмерными цилиндрами---тучу сзади я видел только когда заводил холодный движок, а так просто слегка повышенно дымил.А про разлет масла от распредвала тут никто и не говорил---пускай это будет на совести французких инженеров, которые изобрели прекрастный двигатель но забыли поставить там маслоотбойник.

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Ерунда
У меня приличная выработка в цилиндрах
А из выхлопной чистейший дым
Там что чистый дым это не показатель хорошого состояния поршневой

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Да на грузовой технике это плевое дело, что снять маслокартер, что демонтировать головки, да и колотухой повысаживать поршня с гильзами(хотя с сухими есть тоже вопросы), но в сцулике проще достать мотор чем снять тот же маслокартер, а уж про демонтаж ТКР я вообще молчу.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Может кто поможет советом.Пар столбом валит,что из сапуна,что из горловины заливки масла.Масло ест где-то 1.2л-1.4л на 1000км.Турбину полностью востановил,но ничего не дало по поводу масла,а ехать лучше стала т.к попал песок через фильтр и побило ее.На станции сняли патрубок что идет к впускному колектору от турбины,направил его на лист бумаги,дал оборотов до 1800 и закидало всю бумагу маслом.Звонил где востонавливали турбину,сказал что кидает масло они говорят что это может из-за картерных газов.Или они по ушам ездят.Короче не знаю что и делать.Или может кольцам кранты или колпачкам.Как проверить эти картерные газы и из-за чего они,можнт двиган трупом пахнет.....

давай ваще в каждой ветке создадим одинаковую тему ??? и поподнимает прошлогодний баян.

Давай у тебя еще спрошу!!!

Меряй компрессию и будет тебе диагноз.
Но мне что то подсказывает что мотору твоему уже *****...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На онлайнере в дизельной ветке была метода проверки картерных газов. Шланг на сапун, на прогретом моторе подсоединяем мусорный мешок на 120 л и засекаем за сколько его надует полностью. Повторяем несколько раз. Высчитываем сколько получается в минуту. Типа если больше 50 л/мин то поршневой уже плохо.
Правильная метода или нет - ХЗ.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

За 1мин.-120л вообще полная жопа.