Добрый день!
Необходима помощь, господа! Опишу всё по порядку:

Машина (Megane, 2.0 литра, двигатель F3R, с кондиционером и ГУРом) простояла 3-4 месяца. Теперь на горячую слышен сильный стук. Опытным путём определили, что виновен шкив коленвала. Стучит о защиту ГРМ (если на неё немного надавить, стук пропадает). Визуально шкив "ходит восьмёркой", не сильно, но есть. Сидит шкив очень крепко.
Что может быть первопричиной? Виноват ли во всём сам шкив, или что-то глубже? Почему только на горячую?
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, или есть хоть какие-то идеи?

Заранее, огромное спасибо!

Наверное нужно менять шкив, если он с резиной.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На вид полностью металлический

Защита нормально прикручена?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

С кондишкой вряд ли цельнометаллический шкив, скорее демпферный и резиновая прослойка развалилась. Менять шкив.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Сидит крепко. Попробую поджать.

Как я понимаю, стоит первым делом попробовать поджать защиту, снять шкив и проверить наличие в нём резины (заменить если что).

Подскажите, какой номер у этого шкива? Что-то нигде найти не могу. Вин код: VF1LA0G0C15801913, комплектация E3

Вот не понимаю людей ,ведь сами же написали , то чего вы тут с защитой маетесь?
При разваливании шкива, ремень попадает под ремень ГРМ и привет клапанам. дешевле поменять шкив.
По катологу шкив у вас демпферный оригинал кат 8200 458 960
Аналог Impergom кат 10296
Позвоните на АПС на машиностроителей.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Спасибо, Ankoor.
Наконец я поменял этот шкив.
Долго плевался. Как оказалось, предыдущий шкив когда-то тоже был демпферным... пока какой-то "народный умелец" не сварил воедино две металлические части!
Жаль не сделал фоток. +Болт закрутили назад без герметика - он был на подходе. Я, похоже, везунчик.
Рад, что хватило мозгов не ездить на ней в таком состоянии.

Тут когда то на форуме тоже кто-то советовал заварить, только не рассказал как потом на заваренном ездилось (врядли он его балансировал при сварке).
Повезло, что успел поменять до слетания вспом ремня под ГРМ!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000