Ложкой дегтя сами знаете сколько меда попортить можно. Померяйте давление в топливной рампе. если давление недостаточное то или насосу хана или топливный фильтр забился. а может все таки катушке одной из двух хана. Тогда и подтраивать и поддваивать может. Тут либо искра либо топливо. Проверяйте вв провода, свечи, катушки, насос и т.д. А ошибку на панель не выбивает? Когда будет дергаться попросите кого нибудь или сами нюхнуть выхлоп - если воняет бензином - искры нет. или после того как задергается, заглушите и проверьте свечи - если есть мокрая, значит в том цилиндре и нет искры. по крайней мере отсечете топливо от зажигания.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

У меня ВВ провода стоят "супер-трупер-силикон-великий-электрик-чех-Тесла", рвутся при снятии со свечи (там какое то мягкое резиноподобное гумно покрывает собой стекловолоконную жилу, которая помазана графитом).
Фишку все переставлял и переставлял, сейчас стали почти внатяг.
Так что на сегодняшний день, голубая мечта - купить нормальные ВВ провода.
Может ВАЗовские попробовать? Народ?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Вылечил!Прохудился шланг,подходящий к МАР.Теперь движок поет,будто его и нет.

А у меня дизель F9Q была вот какая беда:
обороты на горячую по тахометру чуть плавали (1200-700... ну так, на глаз) и сама машина немного дергалась. Бесило сильно. Поехал к хорошему человеку, подключил компик, немного поднял холостые до 900. Сказал какое-то реле насоса или как (уже не помню) заедало. Сделел еще какую-то синхронизацию и все. Сейчас нормуль.
Было у кого-нить такое???

_________________
Пешиход