Посоветуйте, пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой.
Машина Megane 1 1999г.в., 1.4 16V инжектор, k4j.
Сначала были проблемы с заводкой на горячую. Заводится, набирает обороты и тут же обороты падают в ноль - машина глохнет. Но заводилась, педалью газа немного поработаешь и обороты ХХ устанавливаются в норму. По езде никаких вопросов - тяга отличная, на светофорах не глохнула.
В одинь прекрасный вечер сначала не хотела заводится на горячую, как обычно. Но здесь уже педаль газа не помогла. Машина так и не завелась. А теперь вообще не схватывает.
Проверил свечи - искра есть, проверил насос - топливо качает (разбирал и проверял). Однако свечи сухие. Впрыснул шприцом бензина в цилиндры - немного схватила и опять стартер крутит в холостую. С толкача тоже не заводится.
Что это может быть? Может какой датчик, который отвечает за подачу топлива в цилиндры? Комп. диагностика поможет?

_________________
Megane 1.4 16V 1999

Думаю что поможет, так же поможет вероятно очистка датчика коленвала

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Попробуй просто пошевели фишку датчика положения КВ. Если не поможет снимай датчик и прозванивай. Мозги вероятнее не видят положения 0 КВ.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V K4M 1999 год АКПП DP0-продан
Renault Logan 1,6 16V K4M АКПП 2018 год

Всем спасибо за советы.
Все оказалось намного прозаичнее. Комп (сканер) показал, что все оборудование (датчики, ЭБУ, иммо) в полном порядке.
В топливопроводе между двигателем и топливным фильтром скопился конденсат и замерз, тем самым перекрыл подачу топлива.
Пара секунд с паяльной лампой под днищем, и машина как ни в чем не бывало завелась и поехала.
Самое простое. В оредной раз убедился, что не стоит лезть в дебри, а просто проверить, чтобы было чему гореть и чтобы было чем поджигать

_________________
Megane 1.4 16V 1999