Такая проблема В Рено Меган 1 1997г.,двигатель 1.6.
Не работала печка, вчера поехал на СТО на промывку радиатора печки.Промыли-в салоне ташкент,выехал с СТОшки стрелка температуры поползла вниз и начал дуть холодный воздух. Да еще в придачу плохо стали включаться передачи.
Сегодня с утра 15 минут грел машину, но стрелка так и осталась на первом делении,доехал на работу, постоял еще минут 5 и только тогда стрелка пошла вверх, но до рабочей температуры не дошла (не дошла даже до второго деления), а в салоне по прежнему холодно.
Помогите плизз кто может.
P.S. Уменя и раньше стрелка доходила только до второго деления, ну или чуть выше, а я вычитал что должна доходить до третьего.

Меняй термостат!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

И хорошо развоздушивай систему!

_________________
Сеня Белый 98 г.р. 1.9dti F9Q 734

Так дело точно в термостате?

Никто же не видел твою машину, поэтому точно причину определить невозможно. Но по описанным тобою признакам - термостат.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Как сказал один хороший человек, чем гадать на моче молодого ослика, проще проверить и узнать точную причину. В моей машинке тоже были клинья. Причём основательные. При температуре в минус 25 градусов по Цельсию после 2-3 часов езды по городу включался вентилятор охлаждения двигателя. В МОРОЗ ПРИНУДИТЕЛЬНО ОХЛАЖДАЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ. А потом при поездке за городом стало просто холодно в машине. Едешь, как в кабриолете. На улице минус 18, в салоне - 0. Только без ветра. Стрелка то за второе деление уходила, то лежала колом. Итог, термостат на замену. После замены кайф неимоверный. Стекло отогревается быстро, ручкам тепло, ножкам тепло. В общем к чему весь сказ....... Больше года в салоне было не очень тепло. Думала, печка не ахти старается. А оказалось, всё гениальное просто. Сейчас можно веники заготавливать и париться.

_________________
Я к вам пришла из сказки.... Выгнали.

Спасибо и на том, поеду за термостатом

термостат очень легко проверить. Заведите двигатель, дайте ему немного поработать и под капотом пощупайте патрубки, которые идут к печке - должны стать теплыми- и патрубки к радиатору -должны остаться холодными! Если последние тоже потеплели - то хана термостату!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

В такую погоду как то не есть хорошо пачкаться антифризом при замене термостату.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Так и не надо. Выльется немного антифриза и ладно. Долить потом эти 200-300 грамм и все дела

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Чтобы вылилось немного антифриза делаете так: выбираете весь из бачка (шприцом, насосом). Затем опускаете бачек ниже, и после наполнения опять отбираете антифриз.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000