1997 г. 1,9 dT F8Q
Проблемы с топливным насосом (Lucas, механика). Машина дергается даже "на горячую". Из выхлопной трубы при старте валит сначала черный, затем белый дым. При перебоях в работе двигателя из выхлопной опять-таки белый дым. Воздух в насос не попадает. Помогло добавление масла для двухтактных двигателей в ДТ. Мотор начал работать более спокойно. Но это не панацея. Боюсь с наступлением холодов не заведу машину.
Подскажите, где качественно чинят эти насосы?

Юнион моторс, Гурского (СТО фордов), только насос снять самому придется.

Спасибо! Буду звонить=)

Подскажите, а на ул. Ольшевского 20а, которые и по французам работают, как у них с качеством?

Начинай не с насоса, а с форсунок. При детонации двигателя откручивай по одной трубке на каждой форсунок, и следи за изменением работы мотора. Так же попробуй перегнуть шланг обратки для увеличения давления в системе. Если с перегнутым шлангом работает хорошо то обрати внимание на перепускной клапан и насос низкого давления..

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

По весне..... старый таксист (W 124 D) очень нахваливал контору по ул. Стрелковая ...толи 4, толи 14 - не помню = подвозил из клубешника .

_________________

Всем спасибо за участие! Помогли на Ольшевского 20а. Parm.deal.by. Быстро и качественно. Дело было не в самом насосе, а в совокупности неисправностей, как электронных, так и механических.
Теперь катаюсь-ненарадуюсь:)

Погорячился я по поводу Ольшевского... Прошло две недели. ушло два бака. Машина вернулась в исходное состояние. Да еще и на горячую начала глохнуть. В общем товарищ с этого СТО запросил еще денег... И сейчас не уверен, что опять не придется ехать к нему через две недели...

как проблема с насосом решена ?

_________________
Жизнь надо прожить так, что б на верху сказали:
-А ну как повтори !!