добрый день. мегане/сценик 2000 г. к4м 1,б проблемы со стартером. на холодную крутит а на горячую отказывается.я так понимаю "берет на себя" трудно его снимать или нет, а то в книге написано что нужно снимать левое колесо, шрус. хотелось бы попроще. если у кого-нибудь есть опыт подскажите.

Опыт такой: лезешь под авто (из ямы или поддомкраченную - твоё дело), видишь стартёр, пытаешься его открутить (в моей его как ни странно удобнее откручивать сверху сунув руки - три болта и он свободен), если выходит открутить, то пытаешься вынуть (вот вынимать только вниз получится, и то не всегда - мешает даже полуось).
Вот если не получилось на каком-то этапе, тогда домкратишь, снимаешь колесико, защиту и т.п. по книге.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

спасибо за подсказку. буду пробовать.

Непонимаю фразу : "берёт на себя" - ????? . Снимать, разбирать, смотреть, ремонтировать ....

_________________

когда у стартера изнашиваются втулки, то якорь чиркает о статор и теряет так сказать силу вращения для проворота двигателя. когда двигатель холодный, то ему легче крутить, а когда горячий, то тяжелее и в простонародье говорят "берет на себя". когда-то я служил в СА и ездил на кунге ЗИЛ-131 он у меня аналогично заводился. по молодости мы с ребятами думали что не годится АКБ и меняли на большие, в итоге поставили от СПУ 200 акб а результата 0, все оказалось просто накрылись втулки стартера. вот я и решил что стартер нужно снимать и ремонтировать

ivan , нехилый у Вас износ втулок , раз ротор подклинивает ..... снимайте ..... прогнозирую : проблема в щётках 90% и 10% втулки.

_________________

спасибо за прогноз. сниму сообщу причину.

Интересно, горячий мотор по идее легче крутить (нагретое масло, рабочие зазоры), но в реальности стартер крутит хуже на горячую..

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Всё дело в контактах на зажимах стартера (контакты на втягивающим илм щётках )... Переходное сопротивление с ростом температуры увеличивается => падение напряжения на контактах больше - стартер крутит хуже.
В итоге:
1. Проверить силовые цепи запуска (все соединения)
2. Снимать и смотреть сам стартер