Доброго времени суток!
Имеется такая проблемка, Рено Меган Сценик 1997 2,0 8клапанный. После замены моторчика топливного насоса обороты на холостом ходу выросли до 2500 и не снижаются. Если отключить РХХ то они снижаются где-то на 300 оборотов.
Подскажите пожалуйста, может быть кто-то встречался с такой проблемой уже ранее. Всем заранее спасибо!

_________________
Renault 19 красный 1.8 8v,1995 продан
Renault Megane Scenic 1999 1.6 серенький

Тогда может его (РХХ) разобрать и почистить? Или форум почитать? У нас есть кнопочка "Поиск".

_________________
Renault Megane Scenic, 2.0 (F3R), бордовый металлик, 1998 г.в.

больше похоже на подсос воздуха-смотри трубки идущие к впускному коллектору

_________________
Гранд Сценик 3 1.4 tce

Если подсоса нет. Вот если совсем нет. И полностью исключили подсос. То:
Как я своему старичку после ковыряния с РХХ настраивал ХХ:
алгоритм
1 - ключ в положение, когда все лампочки загорелись (но не заводим).
2 - фишку с РХХ снимаем.
3 - ключ на ноль.
4 - фишку РХХ на место.

Повторяем 1-4 раза три-четыре.

Принцип: каждый раз РХХ пытается выдвинуться и полностью перекрыть обводной канал дроссельной заслонки. Если на самом деле канал не перекрыт, то обороты шкалят. Манипуляции позволяют заставить РХХ перекрыть таки этот канал.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Была как-то проблема на таком же моторе с оборотами. Появилась после неосторожного проезда спящего полицейского. Обломился штуцерок пластмассовый для датчика абсолютного давления.
На впускном коллекторе установлен пластмассовый корпус с несколькими штуцерами. Один штуцер используется для сообщения впускного коллектора с датчиком MAP. Вот этот штуцер обломился и был подсос воздуха. К тому же МАР не работал.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)