Ну вот, как и говорили - проводка виновата. Хорошо что нашел сам. Уже опыт будет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вот и ко мне пришла беда.
Утром завелся нормально, доехал до работы без проблем. Вечером ехать домой, а она не заводится...
В отличии от случая ТС - насос подкачки работает. Горит пила (загорается не сразу, секунд через 4-5 после того как потухнет первоначально). Стартер крутит, двиг не схватывает...
Машина - Сенька 1.9dci 2000г.в.
Куда копать? Проводка? Еще что-то?

_________________
Renault Scenic продан.
Renault Espase IV 2.0dci 2013.

Можно брать тестер. Смотреть все сигналы, но гораздо проще и быстрее будет взять Клип и посмотреть в чем проблема. Потом уже по результату диагностики и смотреть дальше.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Согласен, что начать лучше с КЛИПа. Только вот доехать до него... Разве что кто-то будет столь добр и отзывчив, что подъедет с КЛИПом на Мельникайте 4.
Стою тут. В долгу постараюсь не остаться

_________________
Renault Scenic продан.
Renault Espase IV 2.0dci 2013.

Все решилось очень просто... Не контачила релюха блокировки впрыска (если я ее правильно понял).
Отдельное спасибо Jacky.

_________________
Renault Scenic продан.
Renault Espase IV 2.0dci 2013.

...вот и фига "решилось очень просто"!
Утром 22-ого все повторилось. С той лишь разницей, что "баловство" с релюхами уже не помогло...
Снова звонок Jacky, эвакуатор............
В результате поистине эквилибристических манипуляций Jacky был выявлен, нейтрализован и заменен на рабочий виновник "торжества" -- датчик положения коленвала. Попутно/дополнительно был озвучен перечень первоочередных и рекомендуемых работ.
Еще раз огромное спасибо Jacky!!!

_________________
Renault Scenic продан.
Renault Espase IV 2.0dci 2013.