Привет всем!

Возникла следующая неполадка. При оборотах 1000 и выше появился глухое неметаллическое постукивание(1 раз в сек) в районе приводного ремня(слушал с разных сторон, звук сильнее всего возле насоса ГУРа, но и генератор там рядом, ниже нерабочий компрессор кондиционера), частота стука при увеличении оборотов тоже растет..Двигатель был прогрет после поездки по городу. На ходу естественно не слышен, а на месте слышен из салона. При выжимании сцепления не пропадает. На холодную и при прогреве до рабочей температуры постукивание отсутствует, хоть при прогреве двигатель и работает на 1250 оборотах). Что бы это могло быть?

.................
Меган 1 рестайлинг, 1,6 16V(K4M), 2002г.

Разваливающийся шкив коленвала гремит похожим образом.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Либо шкив генератора, тоже разваливающийся

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Как можно локализовать этот стук, понять откуда именно? Что-то можно сделать дома, или только к мастерам?

Скинь ремень дополнительного оборудования и послушай изменится ли что-нибудь

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

шкив коленвала можно увидеть визуально, при заведенном движке если на него светить фонариком можно увидеть восьмерку. шкив генератора - если очень близко к ребрам генератора, то тоже вероятно разваливается. расстояние от шкива до ребер гены должно быть не менее 3-4 мм!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Спасибо! Буду смотреть.

надо тебе дельного мужика и с ним смотреть сам если не шаришь всю машину можно разобрать в поисках. А может шкив просто притерся надо менять или затянуть. Так то скрипеть может что угодно.

_________________
Scenic'97 1.6eRT k7m 66 kw

Если бы на этом моторе шкив коленвала притерся или ослаб - автор бы уже клапана менял . шкив на одном болте держится без всяких шпонок! А вот если он разваливается то лязгать может.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

100% Клапан абсорбера.

клапан адсорбера начинает работать при 2000 об/ми, и он больше щелкает, чем лязгает. Можно снять фишку и посмотреть пропадет лязг или нет

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000