Добрый день. Дёргается машина при езде. Свечи новые. Вся топливная система промыта. Фильтра новые. Диагностика показала повышенный холостой ход(1000 оборотов) и неисправность лямбдазона. Поменяли лямбдазон. Холостые стали 1200 оборотов. Автомобиль не перестал дёргаться. До этого - одновременно перестал заводиться и стал дёргаться(одновременно) По поводу не заводки был не исправен температурный датчик. Датчик поменяли- заводится с пол оборота. Но дёргается. Не озможно ездить. В чём может быть проблема?

, Катушка, высоковольтные провода...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

так диагностика показала бы

Врядли провода диагностика показала бы. А пропуски зажигания на диагностике есть?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

А холостые хоть упали?

Мотор ХХ или катушка.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Когда катушка. то машина вообще троит,а на холостых она работает чисто.только обороты высокие. А что такое -"Мотор ХХ "?

Ты опиши, что с машиной происходит по порядку: 1 - при заводке, 2 - на холостом, 3 - при нажатии газа БЕЗ сцепления, 4 - при нажатии газа С сцеплением, 5 - при наборе скорости по ровной площадке, 6 - при наборе скорости в гору. И то же самое через 15 минут прогрева двигателя.
А то то она у него дергается, то уже не дергается. Шаманов нашел.
И кстати, диагностика никогда не покажет на твоей (как и моей авто) что там с катушкой зажигания или ВВ проводами. У меня катушка была сдохшая, спокойная езда ничего, как набираю с места до 2000 оборотов - вся машина тряслась.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Заводится хорошо. Нахолостом работает ровно только повышены обороты- сразу 1000об. Потом когда нагреётся,погазуеш 1200 об. Со сцеплением и бес цепления когда на холостом газуеш- проблем нет- всё ровно и чисто. Уже при наборе скорости начинает дёргаться. Бывает прёт 120 и не очень часто дёргается(на коротком промежутке времени-2-3км) Бывает что на пятой вообще не едет,а только на четвёртой 80км в час еле тянет.(так дёргается) С места когда трогаешся даже при повышенных оборотах всё нормально. Только когда уже к трейтей передаче подходиш- километров пятьдесят- появляются первые рывки. А бывает километров 5-10 едет по трассе нормально почти без дёрганий. Вот как то так. А как можно проверить катушку и провода ВВ?

так может вообще сцепление пробуксовывает?. А вообще на катушку ну оочень похоже. А вообще после дергания, сразу остановитесь и понюхайте выхлоп - если пропуски зажигания - то из выхлопной бензином нести будет. Кстати катализатор есть или вырезан, если есть и ему кранты - может тоже похоже мозг парить.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Прозвонить катушку: http://automn.ru/renault-megane/renault ... -1894.html
если на обоих одинаковое, то они скорее живы. Если есть разница - одна из них ёк.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Топлива может не хватать.
-Давление топлива мерять, производительность насоса тоже
- Топливный фильтр давно менялся?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

При неработающей катушке у меня топливо догорало в катализаторе. И исли подержать обороты 2000 (стоя на месте) на 3-5 минут он(катализатор) раскалялся до красна. Катушку пробивало только когда двигатель прогреется.

_________________
Scenic 1.6е RT K7M702(газ4-бензин) JB3 JAOF05 97г.

Сцепление не пробуксовывает. Катализатора нет. Надо проверить катушки. Топливный фильтр новый. Топливный насос промыт(работает вроде нормально) Вся топливная система промыта. Все фильтра новые. Буду прозванивать катушки.

Катушки на прозвон могут оказаться в норме. А вот как нагреются начинается высоковольтный пробой внутри катушки

_________________
Scenic 1.6е RT K7M702(газ4-бензин) JB3 JAOF05 97г.