Нужен профессиональный совет.
Купил Scenic, 2001 г., dci, пробег 174000 по спидометру. Очень много ест масла, 1 л на 200 км, сизый выхлоп и заметное уменьшение мощности при увеличении оборотов. Головка блока и прокладка картер сухие. Ошибок компьютер не выдаёт.
Грешу на РОГ, форсунки или турбину, или самое страшное - поршневую группу (капремонт?).
Посоветуйте, пожалуйста, как определить причину и подскажите квалифицированную СТО.

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001

Порядок проверки..
1. турбина - проверь на наличие люфта... радиальный -0.5 мах, аксиальный не допускается...
2. давление картерных газов... с крышки заливной...
3. рог- можно почистить , но он не влияет на расход масла ...
3 форсунки - тоже...

Спасибо за совет. Порядок проверки понятен. РОГ чистил - результат - 0. Проверю турбину и форсунки.
Что значит "2. давление картерных газов... с крышки заливной..."?

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001

при работающим двигателя разкручиваеш заливную крышку... так проверяется давление картерных газов.. а можно еще снять сапунный шланг который связывается с воздуховода -возд. филтер- турбина.. может с отдушника в высоких оборотов не газы а масло выходить ...

форсунки - не имеют отношение к жратву масла...
Если масла идет с крышки клапанов (сапунь) , придется снять крышку и чистить отдушник...

какой двигатель?

двигатель f9, vin VF1JA050523937260

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001

..снимаеш интеркулер и смотриш там свое масло...если полненьки он турбинка на замену...
...
да и самое главное ЗАПОЛНИТЕ профиль пожалуста чтобы точнее вас посылать

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Спасибо за ответ, посмотрю ещё интеркулер.
Гложет вопрос, возможно ли при всех этих симптомах (жратва масла, сизый дым, потеря мощности) попасть на капремонт двигателя если компрессия будет в норме? Или возможно обойтись ремонтом турбины?

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001

...любимая фраза врача: "Вскрытие покажет"...не торопи события

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Спасибо, _eagle_ , за оптимизм и советы.
Завтра поеду на диагностику турбины, форсунок, компрессии.

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001

и еще попросите их чтобы одометр на сотню-другую подкрутили----чтоб он вас не обманывал своими красивыми цифрами 174000 при таких износах двигательного отсека.

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Думаю турбина умерла...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Могу посоветовать ...http://belturbo.info/?pg=main
Свою турбину делал там.. нет лохотрона... все как положено... диагностика перед ремоньта и после...Все части которые заменили в пакетик.., гарантия и инструкция на монтаж турбины...+ прокладки по желанию клиента...

Спасибо за совет СТО по ремонту турбин. 08.06.2011 будет результат диагностики форсунок, свечей и компрессии.

_________________
Renault Scenic 1,9 dCi 2001