Доброго времени суток, уважаемые форумчане. С неделю назад появилась следующая незадача: при троганьи с места машина дергается, очень похоже на пробуксовку. Проблема заметна на 1-й и 2-й передачах. На повышеных и при езде накатом проблем нет. Кто что подскажет? Машна Scenic 1.9 dt, 1996 г.в.

Недели уже две такая же ерунда творится, подушку заднюю заменил (была надорвана), ничего не изменилось.
Это признаки убитого сцепления?

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

ДА !!! Как минимум выжимной

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Невовремя, однако. Где выжимной, там и сцепление...

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

корзина

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski
так сказать **** редьки не слаще...

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

Корзина,выжимной,ещё что-то... Короче выехал я вчера из пункта А, а в пункт Б не доехал. Всю дорогу на трассе на 5-ой держал 90-120. Первый населённый пункт вырубаю 5-ю и всё, ни одна передача не врубается. Кое как, методом ВТЫКА добрался до гаража.Выжимной живой,наёкнулся диск сцепления(обрезало внутри металлический диск). Новый выжимной (95т.р. евросоюз), диск сцепления(222т.р. италия). 6 ЧАСОВ ГАРАЖА,МАТА И НЕУДОБСТВ. Эффект НОЛЬ. Передачи с усилием, надо ловить момент.Всё,надоело,завтра даю объявление о продаже.

Не отрегулировали тросик? Не до конца выжимается сцепление, судя по описанию.... А корзина точно живая была? ничего в ней не разбило-оторвало при кончине диска?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Корзина абсолютно целая не считая миллиметрового износа на лепестках. Длина троса, похоже, регулируется автоматически на педале сцепления. То что сцепление не доконца выжимается мы уже докумекали... Пробовали усилителем доводить лапку до упора и ничего-упирается в корпус коробки. На заглушенном двигателе включаю все передачи легко, завожу на первой передаче начинает гореть сцепление. Посоветовали припалить немного диск, может и заработает.

Вот может как раз этого миллиметра с новым диском и не хватает.... Учитывая, что и трущаяся поверхность тоже немного подношена. Но я в этом не спец, может Smalenski пояснит насчет корзины.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

По моему в таких узлах миллиметр уже критичен.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Припалил сцепление-уже намного лучше. Если раньше передачу нужно было ловить, то теперь с некоторым усилием передачи всё же включаются. Буду эксперементировать дальше. Может из-за того что новый диск толще, сцепление и не отключалось до конца?

солдатик поменяйте----это дюндик на который вилка опирается при выжиме сцепления
Но корзина все же наверно просевшая раз оно недожимает

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

1 мм значительный износ лепестков. причем как правило при этом лепестки находятся не в одной плоскости (усталость металла). соотв корзина под замену

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Согласен с Димой - проблема в корзине. Не так давно сцепление у себя менял, такое же поведение было. Снял все живое было, а вот в корзине почти дыра была от выжимного. 2 мм износ в корзине - это уже дыра.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000