Aleksey упустил по резиную. признаю неправ. в данном подсчёте.
только ват я считаю низким 35 профиль.

arbuzz
пока меня моя устраивает коач-хорошая машинка- не спорю но и 19-ка 16V не бяды

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

А coach'и купе выпускают свежих годов, или только меганы типа(ну вы поняли)с попкой и просто седаны на абв.бай висел красный купе, типа '02г.в. , а то и моложе как раз в молодежной будке коачевской.

_________________
R11 1.4 BC37 > R19 1.8 F3P > Megane K7M1.6(продан)^нуждаюсь в рено купе с мощн. двиг. в ЛС.

И все равно Coach - Это поросто напросто фанерная коробка - хотя как по другому должен ездить и выглядеть картинг одетый в шкуру дорожного автомобиля)))

Разочерование от вождение 2.0 16V - приносит не только его своенравное рулевое управление, нор еще и очень много других неприятных мелочей...

И уж точно этот - автомобиль ограничивает вашу свободу передвижения... Забудьте - про парковку на бардюрах, загородные поездки по грунтовке, и проскакивание железнодорожных переездов и трамвайных путей, если хотите сохранить такое чудо)))

_________________
+375 25 6512288

если не путаю - еще Шелби говорил что у машины должно быть много двигателя и мало кузова
а "карт" - так это же заготовка, с ним можно делать что нужно - хоть клиренс 15 см, хоть диски 18 дюймов. Все зависит от того где, как и сколько на ней ездить.
тот-же Сафран БиТурбо из цехов Рено выходил простой квадрой - а "тюнинг" получал в Германии. Вроде так.


ну а по Кочу - 19-шка кабрио не лучше-ли? ах да, они только до 96 года были...

v1000 - Главным минусом любого кабрика вышедшего из ворот завода после купе - остается хлипкость кузова, как бы не пытались усилить его на заводе - проблема все равно остается открытой...

Неоднократно слышал про Коачи - кабрики - множество минусов, в принципе так я и перегорел к этим красавцам с мажорно откидывающейся крышей)))

_________________
+375 25 6512288

AlonsoF1
а слабо хардтоп приварить?
блин, а он красивый. 19-шка. есть в нем что-то от Альфа-Ромео в боковых линиях (итальяшки в дизайне там не светились случайно?). либо новый кочь-купе года этак 2001. но не доверяю я французам "нового века". я про надежность.

а вот мне лично пофигу - хоть на табуретке буду ездить.
лишь бы нравилося.

+100!!!

AlonsoF1
Лично мне "вождение 2.0 16V" не приносит разочарования.
И честно говоря реальной альтернативы этой машине для себя пока не вижу. Разве что...

Паркуюсь на бордюрах, но очень осторожно.
Езжу по грунтовке.
По трамвайным путям каждый день езжу.
Машина крепкая! Особенно 2.0 16V !
Зато какая свобода действий в городе!!! Влезешь в любую дырку и припаркуешься там куда другие не влазят.


А теперь по повду колес и пробуксовки.
Особенно пробуксовки нет. Надо хорошо притопить.
Широкая резина решает все проблемы. На стандартные колеса больше 205 резины не поставишь. Большая будет тереться. Нужны проставки. А тут уже другая проблема - арки.

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

v1000
какую молдель альфы тебе напоминает рено 19 (дизайн- италдизайн совместно с ренодизайн)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

усё я в минске. 2 дня галопом солигорск минск . туды сюды.
итог.
48 литров на 620 км при средней скорости 140.
проверить максимум разгона машины не рискнул - сначла а поменять грм и тд.
скажу - машина офигенно нравится. у мени всё акромя канди.
картинг - не кртинг - я алонсо говорил - будет нравиться табуретка - буду ездить на табуретке. а кто напантованый и с в..бонам тот мне не указ.
начал облагораживать. жаль вот только фотки не приаттачитть - а через опу на другие шары вешать не очень. дали б админы возможность аттачить в ткему - другое дело......
кстати а какой порядок цен на замену грм для 1.6 8кл движка в меган??? мот кто сталкивался - комплект+работа.....

ну и не отзывайтесь владельцы. фиг с вами
я вот тут купил виброизола - собираюся клеить двери во вторник примерно. проблемма организации звукового оформления авто налицо.
1. в двери ставятся деманы 5 дюймов - я буду драконить чтоб установить 6.5
2. крепление подиума под динамик оставляет желать лутшего - как с точки зрения аккустической так и с точки зрения макс. нагрузок на него.будем исправлять.
3. не совсем приятен угол наклона посадочных мест под твитеры - придётся лепить конкретно подиумы и обшивать кожей.
4. с задней полкой надо чтото делать. а именно: вырезать места под нормальные динамики - изолировать обьём от общего обьёма багажника - ибо разорвёт от потока саба. да и играет задняя полка вверх кудыта - делать опятьже чтото наподобие подиума - хоть какуюто направленность придать.
это планы на ближайший месяц. первыми идут двери. я кстати пришпандорил 6.5 пули в двери -= потиху лабают.
-------------
я как погляжу - народ как купил тачки так и ездит ничего не делая. так же не интересноЖ
я кароче вообще тащусь..............

arbuzz
а голову уже поставил ? (можешь дать ссылку на модель магнитолы, а то пока до тебя доеду- птицы начнут возвращаться во свояси)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

arbuzz правильно.... он машину делает... а тут дело было срочное.... ни по аське, ни на форуме в личке, ни по телефону.... фих выловишь.

_________________
Бог сотворил кошку для того, чтобы у человека был тигр, которого можно погладить (С)

встретился с милейшим на некрасова.
как можно перекусить тросик тормоза на 19..... ума не приложу. ну он мужык! смог жыш.
по существу - буду сегодня разбирать двери - виброизол делать. потом фотоотчёт забубеню о дверях.